Lanzamiento: Mercedes-Benz C 63 AMG

¿QUÉ ES?: La versión más deportiva del sedán mediano de Mercedes-Benz. Acaba de salir a la venta en nuestro país.
MECÁNICA: Motor V8 de 6.3 litros aspirado, con 457 caballos de potencia y 600 Nm de torque. Tracción trasera y caja secuencial de siete marchas Speedshift Plus 7G-Tronic.
LO MÁS: Las prestaciones. Acelera de 0 a 100 km/h en 4,5 segundos. Su velocidad máxima está limitada a 250 km/h.
LO MENOS: El precio. A diferencia de otros países, acá el C 63 AMG será más caro que su rival directo: el BMW M3, que se vende por 118.500 dólares.
EL DETALLE: La presentación de este modelo coincidió con el relanzamiento de la revista institucional de Mercedes-Benz Argentina.
PRECIO: 129.900 dólares.



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Porsche 911 2009, Rediseño del Porsche 911

Porsche presento al rediseñado 911, en donde como vemos en las imágenes ha obtenido un cambió mínimo. Sobre todo se notan los cambios en el motor, ya que incluye motores bóxer de 3,6 y de cilindrada, con 345 HP y 385 HP respectivamente.

Destaca tambien que incluye una nueva caja de cambios de doble embrague llamada PDK, que tiene siete velocidades y dos modos de funcionamiento; uno completamente automático y otro en el que el conductor puede seleccionar marchas desde unos mandos colocados en el volante o desde la propia palanca que hay situada entre los asientos.



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Video Chevrolet Aveo vs Citroen Transformer

Un video realmente curioso, en la cual la marca Chevrolet precisamente con su vehiculo Chevrolet Aveo, quiere dejar en claro que Citroen con su publicidad pionera de vehiculos transformer, deja de ser algo novedoso o top para ganar la atencion de los conumidores.

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Exclusivo: a fin de mes rematarán De Tomaso

La fábrica italiana de automóviles De Tomaso saldrá a remate el 28 de junio próximo, como resultado del proceso de liquidación que inició la compañía hace cuatro años. La marca fundada en 1959 en Módena por el argentino Alejandro De Tomaso quedó bajo el poder de su familia cuando el fundador falleció en el 2003. El remate tendrá un precio base de 1,78 millones de euros. En el mismo paquete se incluirán los derechos tanto de la marca De Tomaso como de los dos últimos modelos que se fabricaron: Pantera y Guará.



También entrará en el mismo lote el legendario emblema con la marca de yerra de la familia De Tomaso, impreso sobre la bandera argentina Y el próximo 3 de julio en la misma escribanía se rematarán los bienes inmuebles de la compañía, entre los que se incluyen casi 5.000 metros cuadrados de fábricas y oficinas, con un precio base de 7,63 millones de euros.
Heredero de una rica familia ganadera de San Luis, a los 23 años Alejandro De Tomaso debió exiliarse primero en Uruguay y más tarde en Italia. Se convirtió en piloto profesional y participó en las temporadas 1957 y 1959 de la Fórmula 1 con las escuderías Centro Sud y Osca.



Su primer auto de producción, el Vallelunga, se presentó en 1963 y se destacó por su revolucionario chasis de aluminio combinado con una carrocería de fibra de vidrio. Tenía un motor Ford Cortina de 104 caballos y ese fue el comienzo de una larga vinculación con el fabricante norteamericano.

Fue esta alianza con Ford la que le permitió vender entre 1971 y 1973 nada menos que 6.128 Pantera con motor Cleveland V8. Muchos de estos ejemplares terminaron en el mercado norteamericano, donde hasta Elvis Presley fue seducido por las líneas del diseño ítalo-argentino.
Tras la muerte de Alejandro De Tomaso en mayo de 2003, la compañía quedó en manos de su familia.

Interiores de Autos

Volkswagen Golf Plus, Nuevo Volkswagen Golf Plus 1.9 TDI 105 CV

Volkswagen presenta el Volkswagen Golf Plus, este se destaca por el motor de 1,9 l de cilindrada y 105 CV de potencia son sus cualidades dinámicas y funcionalidad para cuatro personas.

El Golf Plus no es más grande que un Golf con carrocería de cinco puertas, pero por la posición de los asientos tiene un interior más aprovechable.

Los asientos traseros del Volkswagen Golf Plus tienen un recorrido longitudinal de 160 mm y los respaldos se pueden abatir en tres porciones. Cuando los respaldos de los asientos traseros están abatidos, pueden quedar completamente enrasados con el fondo del maletero.



Está a la venta en tres niveles de equipamiento («Trendline», «Sportline» y «Highline»), desde 21.560 €.

El Golf Plus está derivado del Golf con carrocería de tres o de cinco puertas. La longitud de la carrocería, su anchura y distancia entre ejes es idéntica en ambos casos. Como parten de la misma base, también comparten el tipo de suspensiones y la dirección electrohidráulica. Entre ambos hay diferencias notables en el diseño del salpicadero. El Golf Plus tiene ocho salidas de ventilación frontales y algún hueco más donde depositar objetos.

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