Chevrolet Volt – ¿Se venderá en el 2010?

El Chevrolet Volt pertenece al programa (E-Flex) de GM, al igual que el Opel Flextreme. Se trata de un vehículo eléctrico con una batería de iones de litio recargable en la red, complementado con otro sistema para aumentar la autonomía. Este sistema está pensado para que no sea necesario utilizar combustible.
El motor puede consumir gasolina o E85 (85% de etanol y 15% de gasolina). Tiene tres cilindros en línea, una cilindrada de 1,0 litros y un turbocompresor.

Chevrolet estima que el consumo total del Volt sería 1,6 cada 100 km. En caso de que el coche funcione solamente con el motor de gasolina como generador, el consumo medio estimado es 4,7 cada 100 km y, la autonomía, unos 1.030 km.
El Volt tiene una batería de iones de litio que le da la una autonomía de unos 64 km, que GM considera suficiente para los desplazamientos urbanos diarios, y pesa 180 kg.



La segunda versión del Volt tiene una pila de hidrógeno en lugar del motor de combustión, pero con el mismo objetivo de aumentar la autonomía.
El Volt es una berlina de cinco puertas y cuatro plazas. Los paneles exteriores de la carrocería son de material compuesto. En diseño se le ha incorporado la parrilla divida, característica de todos los Chevrolet del momento. Es agradable y rompedor, su estilo es muy novedoso, con líneas rectas y siluetas bien marcadas. Mide 4.318 mm de longitud y 1.791 mm de anchura.
¿Llegará a venderse?, me hago esta pregunta, porque por ahora no es posible que el coche pueda circular por las calles con este motor, habrá que esperar y ver si en un futuro eso pueda ser realidad. Por todos los problemas ambientales que hay en el mundo, espero que así sea.

Fuente:cocheseco.com