Peugeot 308 GT: el león ruge de nuevo

Los amantes de Peugeot y de los deportivos están de suerte porque la marca del León ha exprimido sus genes 'racing' para lanzar una versión del 308 que explota esta vertiente, aunque de forma moderada.

El nuevo 308 GT, que ya está en el mercado, lleva un motor de 1,6 litros THP con una potencia de 175 caballos a 6.000 revoluciones. Es un motor nacido de la cooperación entre PSA (Peugeot-Citroën) y BMW, que ha desarrollado propulsores pequeños con inyección directa y turbocompresor lo que permite conseguir unas altas prestaciones pero con consumos reducido.



El que equipa al 308 GT alcanza un para máximo de 240 Nm a sólo 1.600 revoluciones y se mantiene hasta las 4.500 revoluciones, pero el par puede elevarse hasta 260 Nm, si se necesita, simplemente apretando más el acelerador gracias a la función 'overboost' aunque sólo se activa cuando se circula en las tres marchas superiores del cambio manual de seis velocidades con el que está equipado este modelo.
La versión GT del 308 utiliza como base la carrocería de la versión de tres puertas de este modelo, con ligeras modificaciones en el exterior y el interior.



Por ejemplo, el frontal tiene variaciones en la rejilla de la toma de aire, con sólo cuatro barras cromadas, y en la forma de los faros antiniebla que enmarcan el paragolpes delantero, unos cambios con los que se intenta reproducir el estilo del concept car 308 RC Z, pero son tan sutiles que sólo se perciben al situar uno al lado del otro. Sin embargo esta versión tiene cinco plazas, mientras el 308 RC Z se presentó con cuatro.

Fuente: www.elmundo.es