Lamborghini LP640 Roadster

El objetivo de los diseñadores en Lamborghini Centro Stile, los creadores del Lamborghini Murcielago LP640 Roadster, era permanecer fieles al cupé LP640, al mismo tiempo que le daban a la versión descapotable del más salvaje de los toros Lambo su distintivo sabor italiano.



Con este fin, hay varios cambios exteriores, sutiles pero perceptibles, con respecto al modelo con techo duro, incluidos parachoques trasero y delantero rediseñados, un difusor trasero actualizado y una nueva apariencia de las luces de posición trasera. Los retoques de diseño adicionales incluyen una línea asimétrica a lo largo de los flancos, con un área casi cerrada detrás de la entrada de aire a la derecha y una gran abertura para ventilación de refrigeración de aceite a la izquierda.
Otros cambios incluyen un espejo retrovisor diferente, nuevos limpiaparabrisas y una nueva opción de ruedas de aleación Hermera. Además, el panel de instrumentos del Roadster ha sido rediseñado con una nueva pantalla gráfica. También viene con un sistema de audio Kenwood con un monitor de parabrisas de 6.5 pulgadas (17 cm) y un lector para reproductores de DVD, MP3 y WMA. Como opción se encuentra disponible un sistema de navegación.

La estructura de acero y fibra de carbono recién diseñada del Roadster es aumentada por una estructura de refuerzo especial en el área del motor, en un esfuerzo para eliminar cualquier indicio de flexión del chasis. En el caso de una situación potencial de vuelco, barras protectoras antivuelcos se activan automáticamente en unos pocos milisegundos, mejorando las normas de seguridad pasiva del automóvil. Un techo temporal de lona se puede adaptar para usar a velocidades de hasta 100 mph (185 km/h).



Bajo el cofre se encuentra el mismo motor respirador de fuero V-12 en 60 grados y 6.5 litros que bombea 640 caballos de fuerza, que en su hermano de techo duro, acoplado a una transmisión manual de seis velocidades con tracción total permanente. De acuerdo a Lamborghini, este Roadster corre de 0 a 60 mph (0 a 96.5 km/h) en el mismo rango de 3.4 segundos que el cupé.

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fuente:www.carrotes.com