coches red

SEMA 2007 Hot wheels

2008-10-23T14:08:00.000-07:00

Volkswagen SP-2 Concept

2008-10-23T13:58:00.000-07:00

El diseñador automovilístico Marcelo Rosa ha creado en soporte digital el Volkswagen SP-2 Concept, su propia interpretación de cómo podría ser el Volkswagen SP-2 dentro de unos pocos años. Para el que no lo conozca, fue un coupé deportivo de tres puertas creado por la filial brasileña de la marca alemana y que estuvo presente en este mercado entre los años 1972 y 1976.

La reinterpretación de Marcelo se cuida perfectamente de no olvidar los trazos fundamentales del modelo original, modernizando por ejemplo la caída del portón en la zaga o el estilo del frontal con los dos focos por cada lado en la primera línea. Así consigue darle un aspecto muy deportivo y renovado sin dejar de parecer un SP2. Modifica por ejemplo la proporción de la cabina con respecto al capó, que parece aumentar sensiblemente su longitud, y en general le ha quedado un prototipo muy elegante.

El SP fue todo un hito en su tiempo, siendo un moderno coupé para la época y un gran homenaje a la ciudad de Sao Paulo (de ahí las iniciales). Contaba con una base de acero y resultaba uno de los modelos del segmento más bajos de la época con sólo 1.19 metros de altura, algo incómodo en ciertos momentos. En cuanto a mecánica, contaba en su primera versión con un motor 1.6 de 65 CV para más adelante incorporar uno de 1.7 litros y 75 CV. Con éste era capaz de alcanzar los 100 km/h en 13 segundos, una buena marca para la época.

La moda de volver a lo antiguo parece que es cada vez más eso mismo, una moda. Desde la ropa de vestir hasta el cine, se vuelven a tomar antiguos patrones para marcar en ciertas aspectos una forma de alejarse de la modernidad actual. El sector automovilístico también forma parte, aunque en menor medida, de este “flashback” temporal y tan sólo hay que remitirse a los hechos para darse cuenta de ello.

Atravesando el Atlántico hemos conocido, por ejemplo, la renovación del Chevrolet Camaro o del Dodge Challenger. Mucho más cerca, del lado de Volkswagen tenemos directamente el nuevo Scirocco, la vuelta a la actualidad de un coupé que hizo furor hace más de 20 años. Así que, ¿por qué no un nuevo SP-2? Con esto no queremos decir que Volkswagen tenga un plan de ningún tipo para revivir esta leyenda suramericana.

Vía: carscoop

Trío de Hummer H3 para el SEMA Show

2008-10-23T13:49:00.000-07:00

Como cada año, General Motors llevará varios de sus modelos al SEMA Show para presentar novedades en materia de accesorios y alguna que otra locura más, como el H3 con motor Corvette del año pasado.

Los primeros en anunciarse han sido este trío de Hummer H3 en su dos versiones de carrocería. Y el primero que os presento es el Hummer H3T Weekend Warrior, un coche pensado, como su nombre indica, para el disfrute del fin de semana.

Equipa el motor V8 5.3 del H3 Alpha con ligeros retoques que aumentan su potencia hasta los 370 CV. El resto de la preparación se complemente con un aumento de la altura libre al suelo y neumáticos de 35 pulgadas.

Del Hummer H3 Alpha Four Wheeler Trailhugger podría decirse que será el más equilibrado de los tres, ya que para su desarrollo se ha contado con el equipo de Four Wheeler, la prestigiosa revista americana dedicada al 4x4.

Salvo por un detalle. La pintura Victory Red se ha tratado para hacerla mate, un acabado que dudo se lleve bien con rocas, ramas y demás elementos de la montaña. Lo mismo sucede con las llantas con el sistema antidesllantado Beadlock, que se han pintado en negro mate. Eso sí, le queda de miedo.

El equipamiento extra viene con un winch Warn XD9000 con cable de plasma (mucho más ligero y fácil de manejar) y la baca del techo Gobi Stealth, equipada con luces de trabajo controladas a distancia. Lo que no veo es una subida de las suspensiones…

Por último, el Hummer H3 X Alpha Concept es el más sosillo de los tres, con cambios que se decantan más por la estética que por la efectividad. Más cromados, llantas más grandes (18 pulgadas) y ligeros cambios en el techo y en detalles como la tapa del depósito.

Sin duda, lo más discreto del SEMA Show. Seguro.

Via: RideLust

El Nach One 2.0 se mostró en teleconferencia

2008-10-23T13:45:00.000-07:00

Bravo Motor Company, el emprendimiento automotor argentino comandado por el arquitecto Miguel Angel Bravo, brindó una teleconferencia para los 140 accionistas nacionales y extranjeros de la empresa donde se mostró por primera vez el prototipo de la versión de competición de este deportivo triplaza, que se presentará de manera oficial antes de fin de año.

En la imagen se puede ver el chasis completo, con las suspensiones de competición y los neumáticos deportivos (con llantas de 15 pulgadas adelante y 18 atrás). Los paneles de fibra de la carrocería están apoyados sobre la estructura, aún sin fijar.

La idea de Bravo es organizar una copa monomarca durante el 2009 con motores provistos por una terminal automotriz que aún no fue oficializada. La versión de calle del Nach tiene previsto debutar en el Salón de Buenos Aires del año que viene.

Durante esta teleconferencia, el arquitecto Bravo (en la captura de pantalla, junto al auto) también presentó al director de Mecánica del proyecto, el ingenioso (no ingeniero) Pedro Campo, creador del célebre Trueno Naranja y uno de los más exitosos chasistas del automovilismo argentino. En tanto, el jefe de mecánicos será Claudio Martínez, quien fuera director deportivo del equipo campeón del Top Race del año pasado.

Via: argentinaautoblog

Super Cars

2008-10-15T15:08:00.000-07:00

Fotos espía del BMW Z4

2008-10-15T15:03:00.000-07:00

En directo y desde el viejo Nordschleife, los chicos de Leftlane nos traen nuevas fotos espía del próximo BMW Z4, basado en una nueva generación de cambios y que supondrá un cambio importante no sólo en la marca en sí, sino también en el resto de modelos.

Como ya sabemos y podemos apreciar en estas fotografías, nos encontramos con un Z4 mucho más deportivo, algo más grande y en general destinado a pelear no sólo con el Mercedes SLK, sino también subir de escalón y plantar cara a otros más deportivos como el Porsche Boxster o incluso el propio Cayman. Para esto, junto con el look deportivo también se añadirá el uso de propulsores más potentes, entre los que destacará el actual del 335i e incluso el nuevo V8 de 420 caballos para la versión M.

Las fechas de presentación siguen inciertas, y mientras que algunos apuntan al próximo salón de Detroit, otros hablan del salón de Los Ángeles. Sea como sea, la producción comenzará durante la próxima primavera.

Vía: WCF

Suzuki M1500 Intruder 2009

2008-10-15T14:57:00.000-07:00

Suzuki presenta su nueva motocicleta Suzuki M1500 Intruder 2009, una de las tantas propuestas para el próximo año.

La nueva Suzuki M1500 Intruder 2009 es una moto grande y robusta, de alta cilindrada y de gran diseño con diversas piezas en cromo brilloso.

Al parecer estará disponible tanto en color negro como en color rojo, pero de todos modos tendremos que esperar los datos de disponibilidad definitivos.

Via: Motos.net

Es oficial, el Chevrolet Cruze para el WTCC

2008-10-15T14:49:00.000-07:00

Chevrolet Europa acaba de lanzar nuevas imágenes de su modelo Cruze destinado a la WTCC, que está desarrollando el mismo equipo que compite en el campeonato de turismos.

Con el nuevo Chevrolet Cruze WTCC, la marca Chevrolet sustituye al Chevrolet Nubira y pretende incrementar el número de campeonatos ganados que hasta la fecha se cifran en 12.

Las opiniones que circulan sobre el Chevrolet Cruze WTCC son bastante satisfactorias, así se muestra en la nota de prensa, aunque hay que decir que se encuentra en plena fase de desarrollo y todavía se está poniendo a punto, con lo que posiblemente el modelo final mostrará pequeñas variaciones con respecto al que se muestra en las fotografías.

Via: autostuning

Gran Turismo y Citroën crean un concept-car

2008-10-08T07:26:00.000-07:00

Los creadores de Gran Turismo, Polyphony Digital Inc, han diseñado junto a Citroën un auto fantástico. El nombre de este prototipo no es muy creativo… GTbyCitroën, pero sin dudas luce espectacular.

Este fue presentado en el Salón del Automóvil de París 2008, y poco se sabe de sus datos técnicos, sus dimensiones (longitud: 4,960 m, anchura: 2,080 m y altura: 1,090 m), es impulsado por un motor eléctrico alimentado por una pila de combustible. Pero lo que más llama la atención es su interior, futurista y deportivo, en el cual se utilizaron materiales pocos habituales como cobre y acero además del cuero negro.

Además, para no desconcentrar al piloto, el GTbyCitroën dispone de un sistema de proyección de datos en el parabrisas. Este equipamiento permite proyectar indicaciones importantes como la velocidad o las indicaciones del sistema de navegación.

Via: binarios

Citroën da luz verde al C-Cactus

2008-10-08T07:21:00.000-07:00

Aunque todavía se encuentra en la parte inicial de desarrollo, el Citroën C-Cactus llegará al mercado con soluciones técnicas muy avanzadas que le permitirán brillar con luz propia dentro de su segmento. Una de las prioridades del proyecto es que mantenga unos consumos y emisiones de CO2 muy bajos.

De momento es pronto para especular los motores que podrían llevar, pero no sería descabellado pensar en el mismo bloque usado por el C1, que conteniendo peso y aplicando sistemas tan sencillos como el Stop&Start, le permitirían lograr emisiones bien por debajo de los 100 g/km de CO2. También podría ser factible la tecnología HYmotion2, combinando un motor diésel con otro eléctrico y mantener las emisiones entorno a los 80 g/km de CO2. Por supuesto, el tipo de motor más limpio es el eléctrico, al menos en cuanto a emisiones, por lo que tampoco podemos descartarlo.

Via: es.autoblog.com

el sueño de ser Meteoro ahora es posible

2008-10-08T07:18:00.000-07:00

Ese es su nombre original, por más que la traducción al español lo hubiera rebautizado como Mark 5. Es el indiscutido auto de los sueños de toda una generación criada frente al televisor. ¿Quién no fantaseó con esconderse en la cajuela junto a Chispita y Chito para acompañar las aventuras de Meteoro? El Mach 5 derrotaba a los autos más insólitos, volaba, talaba árboles, era antibalas, se convertía en submarino y con sólo pulsar un botón lanzaba... ¡una paloma mensajera robótica!

Hace pocos años, el guionista de Meteoro, Peter Fernández, fundó Speed Racer Autoworks y comenzó a fabricar réplicas a escala real del Mach 5 con motor del Chevrolet Corvette. A cambio de 75 mil dólares, el sueño de ser Meteoro ahora es posible

Via: argentinaautoblog

Ducati monster 1100: más monster!!!

2008-10-03T11:58:00.000-07:00

Motor: bicilíndrico en L de 1.078 cc
Potencia: 69,8 kW (95 CV) a 7.500 rpm
Par: 10,5kgm a 6.000 rpm
Peso: 168 kg en seco
Precio: no disponible

web oficial Ducati Monster 1100

Via: motoblogster.com

El Salón del Automóvil en París presenta numerosos autos eléctricos

2008-10-03T11:51:00.000-07:00

A medida que entra en calor la competencia por ofrecer el primer automóvil eléctrico, las empresas automotrices que esperan medrar con las preocupaciones ambientales presentaron el viernes varios modelos en el Salón del Automóvil en París.

Pero los ejecutivos admitieron que persiste la incertidumbre sobre las baterías necesarias para impulsarlas: la tecnología debe avanzar para reducir los costos y cumplir con los requisitos. Además no está la infraestructura para recargarlas.

Algunos de los modelos en la exposición todavía son prototipos como el Renault Z.E. Concept_ mientras que otros, como el eléctrico Smart ED de Daimler AG, han entrado en la etapa de pruebas.

La mayoría no estará disponible comercialmente por varios años, y aun así los fabricantes dicen que tendrán que esforzarse para satisfacer la demanda.

"Las inversiones necesarias para los automóviles eléctricos son colosales", dijo el director general de Renault Carlos Ghosn durante la exposición, que abre al público el sábado y estará abierta durante dos semanas. "La cuestión no es si la demanda será suficiente. Es si la oferta será capaz de seguir el ritmo de la demanda que ya está presente".

Los vehículos eléctricos existen desde hace más de un siglo. En 1899, el "Jamais Contente" o "Perenne insatisfecho", en forma de salchicha, superó la barrera de los 100 kilómetros (60 milas) por hora cuando los automóviles a motor todavía eran una rareza.

Lo que ha obstaculizado el desarrollo del automóvil eléctrico ha sido su capacidad de almacenaje de energía: las baterías carecían de la efectividad y rango requeridos para su uso regular.

Desde entonces la tecnología se ha desarrollado y los analistas dicen que son prometedores los recientes progresos en la tecnología de células de litio-ion que planean usar Daimler, Renault, General Motors Corp. y Chrysler LLC.

La demanda se ve impulsada por las preocupaciones ambientales y la legislación, ya que se están dictando nuevas reglas de la Unión Europea para limitar las emisiones de anhídrido carbónico.

Via: univision

Super Camion

2008-10-03T11:47:00.001-07:00

Fiat 128 Tuning

2008-09-25T04:26:00.000-07:00

Muchas veces hemos hablado de las maravillas que se puede hacer con un vehículo antiguo, y un poco de creatividad. En éste caso, vamos a conocer el resultado final del trabajo de tuning en un Fiat 128.

Via: planetatuning

Propone que todos los coches lleven las luces puestas de día desde 2011

2008-09-25T04:22:00.000-07:00

Todos los automóviles fabricados a partir del 7 de febrero de 2011 tendrán que incorporar las luces diurnas automáticas, según una propuesta aprobada este miércoles por la Comisión Europea.
Este sistema ayudará a reducir las víctimas mortales de los accidentes de tráfico entre un 3 y un 5% al año, según los cálculos del Ejecutivo comunitario. La obligación de incluir este sistema de iluminación se extenderá a camiones y autobuses 18 meses más tarde, en agosto de 2012.

Las luces serán sólo frontales y se activarán de manera automática al encender el motor con una intensidad y dirección diferentes de las actuales, por lo que no servirán para iluminar la carretera. Así, cuando un conductor entre en un túnel o recorra un tramo en el que tenga dificultades para ver la vía, tendrá que conectar manualmente el sistema de iluminación tradicional.

Italia, Polonia, Dinamarca, Finlandia y Suecia ya exigen la utilización de luces durante el día en algunos tipos de carreteras con muy buenos resultados y, fuera de la UE, es obligatorio en Canadá y opcional, pero frecuente, en Estados Unidos.

Audi, BMW y Fiat ya incluyen este sistema en algunos de sus vehículos. Eso sí, incluir este sistema a día de hoy sale por unos 150 euros más por vehículo, aunque la CE espera que una vez comience la producción masiva los costes se reduzcan de manera considerable.

El comisario de Industria, Günter Verheugen, ha explicado que el consumo energético de este sistema sería entre un 25 y un 30% menor al de la luces de cruce actuales, cifra que podría bajar al 10% si se emplean sistemas de iluminación LED. Sin embargo, grupos defensores del medioambiente aseguran que el gasto energético sería mayor que con las actuales luces de cruce.

Las asociaciones de usuarios que se habían opuesto a esta propuesta la han aceptado finalmente y los fabricantes nunca han estado en contra, explicó un comunitario, que además matizó que la tecnología necesaria sigue siendo desarrollada.

Sistema Auto All mode 4x4

2008-09-25T04:20:00.001-07:00

Peapod, otro urbano que no 'mancha'

2008-09-25T04:15:00.000-07:00

Transporte limpio y ecológico. Ese es el nuevo aspecto que ofrece GEM con la nueva generación de vehículos eléctricos de baterías que no usan gasolina ni emiten gases contaminantes.

El último trabajo se llama Peapod, un coche coqueto de diseño innovador y diferente, con líneas atrevidas pero muy suaves, relajantes y armónicas que conectan directamente con su tendencia cercana hacia la naturaleza.

Disposiciones del vehículo

Una consola central de nuevo diseño que ofrece un iPod integral, así como manos libres para el conductor al usar el iPhone.

Asientos ergonómicos para un mejor confort que permiten la circulación del aire y el uso de materiales reciclables.

“Nosotros hemos desarrollado un lenguaje en los diseños que mejor reflejen su compromiso con el medio ambiente. Así que un viaje por el área, urbana o conducir a la escuela o al trabajo en un Peapod GEM, es la forma ideal de contribuir a proteger el planeta", dijo Peter Arnell, Jefe de Innovaciones de Chrysler LLC.

Aspis Concept “Premio” Michelin Challenge Design™ 2008

2008-09-19T06:12:00.000-07:00

El aspis es un vehículo pensado para utilizar fuentes de energía alternativa, como células de combustible de hidrógeno y energía solar, que generarán energía eléctrica.

Tendrá un parabrisas amplio con visión holográfica, cámaras fotográficas y sensores de distancia para prevenir accidentes y facilitar el estacionamiento, un control de travesía controlado por GPS que incorpore información de las condiciones del tráfico y el camino.Los paneles de la carrocería serán plásticos y tendrá un sector intermedio hecho de cartulina acanalada para absorber impactos. La estructura es tipo cápsula para tener una alta resistencia al impacto.

El vehículo utiliza luces LED de alta intensidad. Para el estacionamiento, las ruedas rotarán 180 grados. Las puertas rotan sobre el vehículo para facilitar la entrada a ella. Ofrece muchas características junto a una sólida imagen, confiable y deportiva.

Diseñado por: Arturo Michel López, su plan a corto plazo es hacer un Master en diseño de transporte y en el futuro trabajar como diseñador automotor.

Via: autoalias

"Conducir con la mente"

2008-09-19T06:07:00.000-07:00

Científicos alemanes logran manejar un automóvil sólo con ondas cerebrales. Tal experiencia fue lograda con éxito por investigadores de la Universidad de Braunschweig, del norte de Alemania, que inventaron un casco inteligente que interpreta las señales del cerebro y puede ordenar funciones, entre ellas, maniobrar un auto.

Aunque muchos estén pensando en un invento más cercano de experimentarse en otra saga de James Bond, este descubrimiento lleva años en la mesa de trabajo de los científicos de esta Universidad alemana, de la Clínica Universitaria Charité de Berlín y el Instituto Fraunhofer de Arquitectura de Cálculo y Tecnologías de Software, también de la capital alemana. Según informó la agencia EFE, el grupo de científicos ha desarrollado este casco que "permite conducir modelos de automóviles con las ondas cerebrales, sin necesidad de tener un contacto directo", explica el profesor Meinhard Schilling, del Instituto Técnico de Mediciones Eléctricas y Principios de la Electrotécnica de la universidad alemana. Pero más allá del descubrimiento, esta es una oportunidad que abre inmensas posibilidades a las personas con discapacidades físicas, según explican los propios investigadores.

Según Schilling, dice EFE, para desarrollar esta nueva tecnología los científicos recurrieron al clásico encefalograma utilizado en medicina, que mide las actividades cerebrales según las oscilaciones de la tensión en la superficie craneal con una computadora que transmite las señales. Pero la novedad que trae el último "brain-computer-interface" es que funciona sin contacto directo eléctrico entre la cabeza y el aparato o máquina, ya que las señales cerebrales son registradas por el casco sin la necesidad de colocar en el conductor una capucha elástica con electrodos y aplicar geles como en los tradicionales encefalogramas. El casco simplemente se coloca en la cabeza y los sensores para detectar las ondas cerebrales empiezan a actuar. "Con esto se hace realidad el sueño de conectar de forma sencilla el cerebro con una máquina", sintetiza Schilling.

El catedrático ha destacado que este proyecto podría ayudar a dirigir, además de pilotar vehículos, sillas de ruedas y manejar prótesis en un futuro.

Así será la nueva fábrica de Pagani

2008-09-19T06:00:00.000-07:00

Con la bandera argentina bien alto, junto la italiana y la europea, el constructor santafecino Horacio Pagani mostró hoy la primera imagen de cómo será su nueva fábrica de Módena, donde empezará a construir el Proyecto C9 a partir del 2010.

Según reveló la revista Evo, se trata de una factoría tres veces más grande para permitir un volumen de producción mucho más grande que el actual, que no supera los 24 autos al año.

Pagani confirmó que el C9 será una síntesis de sus 20 años de experiencia en el trabajo con materiales compuestos y que todos los componentes del vehículo serán de desarrollo propio, exceptuando el motor, que seguirá siendo de Mercedes AMG.

En este momento hay cuatro prototipos del C9 que ya cumplieron más de 800 mil kilómetros de pruebas en condiciones extremas, incluyendo jornadas con temperaturas de 48 grados de calor y de 30 grados bajo cero.

Via: argentinaautoblog

Volkswagen Golf VI Collectors Edition

2008-09-12T05:57:00.000-07:00

Volkswagen todavía no mostro el nuevo Volkswagen Golf, y sigue acumulando novedades sobre éste para el Salón de París.

Ahora para el salón de parís se presenta el nuevo Volkswagen Golf Collectors Edition, diseñado por Walter de Silva, que trae un equipamiento especial. El cual tiene una pintura azul luz de luna perlado, una parrilla con las franjas más anchas, llantas de 18 pulgadas Vancouver en gris brillante.

En el interior de este Volkswagen Golf VI Collectors Edition tenemos:

Cuero oscuro marrón rojizo, un tono denominado Iowa por Volkswage.
Esta tapizería también la encontramos en el volante, la palanca de cambio y los paneles de las puertas.

Via: www.blogdecoches.com.ar

Volvo, más equipado

2008-09-12T05:52:00.000-07:00

La marca redobla la apuesta y para cumplir aún más con las exigencias del mercado ha decidido incrementar su equipamiento de serie, sumando más confort y seguridad.

Entre las nuevas incorporaciones, en la mayoría de los modelos figura el sistema manos libres Bluetooth, que reconoce automáticamente un teléfono móvil compatible, y pasa libremente del sistema móvil al manos libres, con una calidad de sonido optimizada. Algunos modelos contarán con el sistema de conducción sin llave, que permite abrir, cerrar y arrancar el auto sin necesidad de tener la llave en la mano. Por otra parte, el XC90 con motor V8 incluye DVD en las plazas traseras, con dos pantallas de 8" integradas en los reposacabezas de los asientos delanteros y auriculares inalámbricos. A su vez, el sistema de sujeción ISOFIX, disponible en todos los modelos, permite que la sillita infantil se convierta en parte de la estructura de la carrocería del auto y puede instalarse, ajustarse y retirarse con facilidad.

Mientras que el XC70 tiene dos asientos infantiles integrados, con dos niveles de altura, que permiten colocar al niño (15-36 kg) en la posición adecuada para utilizar el cinturón de seguridad. También proporciona buenos niveles de confort y visibilidad.

Concept eléctrico “rueda-motor”

2008-09-12T05:26:00.000-07:00

A través del Lotus Eigne, un concept eléctrico “rueda-motor”, vemos nuestro futuro próximo, lo que puede llegar a ser un estándar de la industria.
Este coche en particular fue diseñado por David Fearnley, graduado en diseño transportes de la Universidad de Northumbria, Inglaterra. El Lotus Eigne, al igual que el Lightning GT (presentado en el British Motor Show 2008), son ejemplos de una solución con futuro.

Fearnley propone la utilización de la excelente solución (según nuestra opinión) de lo que en inglés se denomina “in-wheel motor”, que creo podríamos empezar a llamar “rueda-motor”.
Los motores en la rueda, además de permitir un mejor uso del espacio y distribución del peso, hacen posible un coche 4×4 con control de tracción electrónica, lo que incluye el frenado y la estabilidad, además de la regeneración energética durante el frenado.

El amplio espacio central de la cabina proporciona lugar para dos adultos y un niño detrás del asiento del conductor, es un 1+3, posible por la falta de obstáculos en el piso del vehículo.

Las baterías que proporcionan la energía a los motores eléctricos se sitúan debajo del piso para mantener un centro de gravedad bajo, y un buen nivel de ventilación.

El uso de ruedas-motor parece ser la mejor solución para un coche eléctrico ya que distribuye el peso en forma ideal y amplía los espacios útiles del vehículo al no ser necesarios: el motor debajo del capot, la caja de cambios mecánica, la barra de transmisión y el diferencial.

Vemos un excelente potencial en esta solución ya que da gran libertad a los diseñadores y economiza en elementos mecánicos propietarios, pesados, caros y complejos. Tal vez esto anime en un futuro próximo a pequeños constructores, carroceros y diseñadores a crear sus propios vehículos en base a estos (pocos) elementos que podrán conseguirse en forma estándar.

En los ’80 con el fácil acceso a los procesadores Intel y el Sistema Operativo de Microsoft, se multiplicaron las empresas fabricantes de PC clones que utilizaron componentes de mercado. Si ahora los fabricantes de ruedas-motor, baterías y controladores de tracción, aparecen con una amplia oferta y precios de economía de escala, pronto veremos llegar la “In-wheel generation”.

Via: www.autoalias.com

NISSAN GT-R GT500

2008-09-06T06:06:00.000-07:00

Nissan Note 2009

2008-09-06T05:59:00.000-07:00

Nissan presentará en el Salón del Automóvil de París una renovación del monovolumen pequeño para Europa, el Note, que compartirá estética con la puesta al día de la variante japonesa, aunque con matices.

Entre los cambios más importantes encontramos:

* Nuevo frontal, con paragolpes, parrilla y faros de nuevo diseño
* Llantas de aleación de diseño más moderno
* Nueva gama de colores
* Faros posteriores oscurecidos
* Consola central modificada
* Instrumentación más clara y precisa
* Nuevo GPS Nissan Connect con Bluetooth (incluye streaming), USB y compatibilidad MP3/WMA

Entre lo que no vemos, destaca la reducción de emisiones de sus motores, en especial del 1.4i 16v que pasará a emitir 139 g/km de CO2 y el 1.5 dCi, que se queda en 119 g/km de CO2 y se pondrá a la venta a finales de año. También se ha trabajado en las suspensiones para mejorar el confort y la calidad de rodadura.

Via: es.autoblog.com

Sandero F1 Team

2008-09-06T05:54:00.000-07:00

Renault Brasil presentó hoy el Sandero F1 Team, una edición limitada que intentará imprimirle cierto espíritu deportivo al hatchback que en Europa se vende con la marca Dacia. Se caracteriza por su color amarillo con gráficas negras y el kit de accesorios aerodinámicos que ya se ofrece en los concesionarios, según informó iCarros.

A diferencia del Mégane F1 Team R26 -que en el Viejo Continente se comercializa con un motor preparado para entregar 230 caballos de potencia-, el Sandero no recibió ninguna modificación mecánica: tiene el motor 1.6 de 16 v con 102 caballos. En el interior tampoco hay cambios.

Para terminar, esta edición limitada constará de sólo cinco unidades

Via: argentinaautoblog.blogspot.com

Volkswagen iCar: Más seguridad y confort para el auto del futuro

2008-08-29T06:43:00.000-07:00

Volkswagen continúa con su firme apuesta por la investigación en el campo de la conducción autónoma en busca de una mayor seguridad y confort. El iCar consiste en un complejo sistema de sensores que automatiza y gestiona las reacciones de un vehículo en situaciones de conducción ordinarias, como por ejemplo en una autopista.

“iCar” es el nombre abreviado del proyecto de investigación llamado “Coche inteligente”, desarrollado por investigadores del Grupo Volkswagen junto a algunos colaboradores externos como la Universidad de Braunschweig. El punto de partida del proyecto fue el éxito del Touareg “Stanley” que se adjudicó la victoria en el “Grand Challenge” de 2005, con el que se demostraba que la conducción autónoma es posible.

Gracias a avanzadas y complejas tecnologías, el conductor puede enfrentarse a situaciones de conducción muy habituales, como retenciones repentinas o tráfico denso, con mayor seguridad y comodidad. Trasladar esta tecnología a los vehículos de producción en serie es uno de los objetivos de la investigación en la conducción autónoma, que consiste básicamente en la lectura del entorno y la interpretación de datos para actuar finalmente sobre la dinámica del vehículo.

El iCar, prototipo de Passat, está equipado con una plataforma de sensores que recogen información del entorno. Gracias a estos sensores, radar, láser y cámara, se consigue una visión de casi 360 grados. Estos sensores están sincronizados con un ordenador que almacena y evalúa estos datos para proceder a tomar decisiones y actuar sobre el vehículo. Mediante la electrónica se acciona finalmente el acelerador, el freno o la dirección, permitiendo el movimiento autónomo del vehículo. Además, un sistema de navegación de máxima precisión complementa el sistema y ayuda al vehículo a mantenerse en el carril con una precisión de centímetros.
La plataforma informática o “cerebro” del “iCar” está situada en el tronco. Esta unidad consiste en varios PCs convencionales responsables de la gestión y evaluación de la información y del control dinámico del vehículo. Todo esto combinado con la caja de cambios DSG, conforma un conjunto técnico inicial idóneo para la conducción autónoma.

Tecnología apta para la producción

La rápida aplicación de los avances tecnológicos a la producción en serie es una constante de Volkswagen, ya desde el lanzamiento de modelos como el Touareg que incorporaba sistemas como el Side Scan, el Front Scan, o el sistema automático de control de la distancia ACC, que mejoran la seguridad; o el Park Asssit que se estrenaba con el Touran y que ofrece la máxima comodidad al conductor para aparcar.

La aplicación de esta tecnología también se pone de manifiesto con lanzamientos como el Passat CC. Un ejemplo de ello es el “Lane Assist”, el sistema que ayuda a mantener el carril, o la Suspensión Adaptativa DCC, que proporciona tres opciones de reglajes de chasis y suspensiones pulsando un botón.

La apuesta de Volkswagen por la tecnología queda una vez más patente no sólo como investigación de futuro sino que se concentra ya en el presente.

Via: www.visionautomotriz.com.mx

El Ruf CTR 3

2008-08-29T06:30:00.000-07:00

La gente de Ruf estuvo en el Festival de la Velocidad de Goodwood 2008. Obviamente llevaron su última joya: el Ruf CTR 3.

Este modelo es la continuación del Ruf CTR Yellowbird estrenado en 1988 y del CTR 2 mostrado por primera vez en 1998. Consciente de sus mercados, el CTR 3 se presentó al público en la República de Bahrein y fue llevado a Goodwood para una demostración dentro del Festival de la Velocidad.

A pesar de la innegable inspiración Porsche, este modelo no parte de la base de ningún modelo de Stuttgart, aunque lleva varios elementos mecánicos de Porsche.

El motor es un Porsche boxer seis cilindros llevado a 3.8 litros con dos turbocompresores que entrega 700HP a 7.000RPM. Todo esta tropilla llega a las ruedas a través de una caja secuencial de seis marchas creación de Ruf. Esas ruedas de las que hacíamos mención, son de 19 pulgadas adelante y de 20 atrás.

Las cifras de aceleración explican un poco el por qué de su éxito en Goodwood: de 0 a 100 km/h en 3.2 segundos. La velocidad máxima: 375 km/h.

Via: argentinaporsche.blogspot.com

Salón de Moscú: Mazda presenta el Kazamai

2008-08-26T02:53:00.000-07:00

Bailarinas, patinadores vestidos de rosa neon y un coro militar compuesto por 40 soldados sirvieron para presentar en el Salón de Moscú al Kazamai, el último modelo conceptual de Mazda. Una puesta en escena histriónica, kitsch... y muy rusa. Si Mazda quería llamar nuestra atención, lo ha conseguido.

Sin embargo y a pesar de lo esperpéntico de su debut, el Kazamai es uno de los prototipos Nagare más conseguidos hasta la fecha junto a los Furai y Kabura. En teoría (muy teóricamente), su orgánica carrocería avanza los rasgos más elementales que tendrá la versión del Ford Kuga vendida por Mazda, aunque sus últimos modelos conceptuales son tan sumamente atrevidos que es difícil saber qué nos dejarán los diseñadores una vez amansen sus líneas.
En cualquier caso este imaginario crossover, según cuenta Mazda, tiene un motor DISI 2.0 de última generación bajo el capó, que unido a una cuidada aerodinámica y el uso de aluminio y aleaciones ligeras permite reducir los consumos en un 30%.

Suena demasiado fantasioso para un modelo de muestra que como este es casi una maqueta escala.

Via: es.autoblog.com

El batimóvil corrió en la F-1

2008-08-26T02:36:00.001-07:00

Batman (El Caballero de la Noche), las promociones han sido de todo tipo. el batimóvil se llegó hasta Silverstone en el Gran Premio de Fórmula 1 del Reino Unido, se lo vio junto a los F1 Toyota de Jarno Trulli y Timo Glock. Es más, dio varias vueltas al circuito, hizo una pasada por boxes y un desfile lento frente a los asistentes, actividades que han sido parte del acuerdo promocional entre el Team Toyota y la productora cinematográfica Warner Bros.

El nuevo Cherokee impresiona por su porte, con motores nafteros o Diesel y

2008-08-26T02:31:00.000-07:00

Es indiscutible que el nuevo Jeep Cherokee posee una imagen imponente, estilo norteamericano, aunque sea un vehículo apenas más corto y más bajo, pero más ancho que en la generación anterior. Ahí está la clave de esta sensación de robustez, ya que su carrocería está algo más pegada al piso y, además, el frontal impacta con el conjunto de faros con contornos rectos sumados al importante pack que forman el paragolpes y el spoiler. Tiene mucho del Dodge Nitro, que no se vende en nuestro mercado pero con el que comparte plataforma. El paragolpe se extiende varios centímetros más allá de la parrilla, en sintonía con la línea del nuevo Jeep Wrangler. Más allá de eso, mantiene un buen ángulo de ataque de 38,2° gracias a su corto voladizo delantero (lo mismo pasa atrás). En la parte trasera, los cambios también son notorios, con un portón que cae recto (similar al Land Rover Discovery 3), que ya no porta el neumático de auxilio (ahora está debajo del vehículo) y sí tiene apertura independiente de la luneta. Todo de manera vertical.

Soluciones de habitabilidad le permiten ahora ofrecer un espacio mayor en su interior, ya sea para los pasajeros como para la carga. También creció en cuanto a calidad de equipamiento, con flamante climatizador automático con filtro de partículas y sistema de sonido con AM-FM, CD y MP3.

Por el lado de los motores, se mentienen el 2.8 litros Turbodiésel de 177 CV con un torque de 46 kgm (caja automática de 5 marchas) y el 3.7 litros naftero V6 de 205 CV y 31,5 kgm de torque (caja automática de 4 velocidades).

En cuanto a equipamiento, Jeep sostiene la diferenciación entre Sport y Limited. Los precios son los siguientes: Cherokee Sport TD 2.8 lts. (US$ 49.200), Cherokee Sport 3.7 lts. (US$ 40.956) y Limited 3.7 lts. (US$ 43.500).

El Cayenne Diesel confirmado

2008-08-19T14:06:00.000-07:00

El SUV de la marca alemana recibirá dentro de dos años una versión equipada con un motor TDi. Se trata del mismo propulsor de 3,0 litros que usan el Audi Q7 y Volkswagen Touareg. Por otra parte, el Panamera sería presentado en el transcurso de 2009.

Porsche confirmó que en el 2010 se lanzaría la versión Diesel del Cayenne, que se trasformará en el primer modelo en la historia de la marca de Stuttgart en tener una variante que consuma esta clase de combustible. Además, estarían trabajando en el desarrollo de una variante híbrida debido a las nuevas normas de anticontaminación que rigen en Europa.
El Cayenne Diesel usará un motor de origen Audi de 3,0 litros TDi V6 de 240 CV que ya es usado en el Audi Q7 y Volkswagen Touareg. Su consumo aproximado es de 9,6 l/100 km y su nivel de emisiones de dióxido de carbono ronda los 254 g/km.

El lanzamiento de esta variante estaba previsto para el 2009, pero al parecer se decidió que la principal novedad del año que viene sea el Panamera. La presentación del nuevo modelo se realizaría en el próximo Salón de Ginebra, en marzo, y se perfila como el principal rival del Aston Martin Rapide.

Recientemente se publicaron en Internet fotos espía del interior de Panamera donde se aprecia una consola con un diseño exclusivo que nada heredó de otros modelos Porsche. Tendrá GPS con una pantalla táctil y hay especulaciones que dicen que su valor será aproximadamente de 197.000 dólares.

Poco a poco Porsche está rompiendo con la premisa de fabricar exclusivamente autos deportivos. Primero desarrollo el Cayenne que es el primer vehículo perteneciente a un segmento totalmente diferente, el Panamera será la primera berlina de la marca y dentro de dos años llegará el primer Diesel.

Rolls-Royce Pininfarina Hyperion

2008-08-19T14:00:00.000-07:00

No sabemos si te has quedado con hambre después de los renders oficiales y las fotos de su presentación, pero directamente desde Pebble Beach nos llegan nuevas imágenes del impresionante Pininfarina Hyperion, una extraordinaria edición personalizada única en el mundo, creada por los artesanos de la firma italiana para un cliente anónimo sin duda de altos vuelos.
El Hyperion desciende directamente del Rolls-Royce Drophead Coupe, aunque está fuertemente modificado. Pese a su conservador estilo, donde antes había dos filas de asientos ahora solo hay una, y el puesto de conducción ha sido desplazado hacia atrás para dejar hueco a un armero (sí, para llevar escopetas) justo detrás del motor. Es una lástima que no estuviera abierto, pero te puedes hacer a la idea. Es como llevar el concepto del shooting brake al punto más extremo.
Sin duda, la combinación anglo-italiana convence mucho más de lo que se podía intuir sólo por las descripciones recibidas hasta su debut.

Nuevo Hyundai Coupé para el 2009

2008-08-19T13:48:00.000-07:00

Hasta hace poco estabamos convencidos que el Hyundai Genesis Coupé sería el sucesor del Hyundai Coupé (Hyundai Tiburón), un modelo más pequeño inspirado en el prototipo Hyundai Veloster que se mostró el año pasado, será quien lo suplante.El diseño final lo podremos ver en el Salón de Fráncfort 2009. Utilizará como base la plataforma del Hyundai i30, contará con tracción delantera. El nuevo Hyundai Coupé tendrá una carrocería shooting-brake (familiar con tres puertas).
Pero como siempre habrá que esperar, los coreanos de Hyundai no es la primera vez que sorprenden con diseños atrevidos y muchas veces "opinables".

Via: autorod.boosterblog.es

Ferrari cancela el contrato con todos sus distribuidores en Europa

2008-08-15T02:40:00.000-07:00

Ferrari ha notificado a todos sus concesionarios europeos la finalización del contrato el día 30 de junio de 2010. El motivo, según la marca, es mejorar el flujo de información con sus distribuidores, aunque afirman que es posible que no todos sean renovados después de esa fecha.

Los motivos reales apuntan a una restructuración propiciada por el ciclo de la economía mundial y por la nueva legislación europea para los motores más contaminantes.

El responsable de Ferrari en Austria ha confirmado que los dos concesionarios del país serán renovados. Sin embargo, en Alemania los 19 distribuidores autorizados podrían reducirse en un tercio o incluso a la mitad.

Seguro que los concesionarios tratan de hacer meritos antes de junio de 2010, así que puede ser una buena ocasión para comprarse un Ferrari.

Via: Automotive News

Ni la Casa Blanca se salva de las fotos espía

2008-08-15T02:35:00.000-07:00

Estados Unidos tendrá un nuevo presidente en noviembre próximo y en General Motors ya trabajan a toda marcha para ofrecerle un flamante vehículo al nuevo mandatario. Todos deben haber oído hablar del Air Force One, el avión presidencial de Estados Unidos, así que ya es hora de que conozcan al nuevo Cadillac One, la limousine que el próximo jefe de estado utilizará para sus desplazamientos por tierra.

Fue construido por GM siguiendo las indicaciones del Servicio Secreto, pero al primer prototipo el secreto le duró poco, tras ser fotografiado por los papparazi del sitio australiano CarAdvice. La nueva limousine está basada en el Cadillac STS, con los faros delanteros de la camioneta Escalade.

El tipo de blindaje de estos autos siempre fue un secreto nacional, pero en las fotos se puede apreciar el espesor de la puerta trasera, que se estima en casi ocho pulgadas. Se cree que también tiene un sofisticado sistema inhibidor de radares y de bloqueo de comunicaciones, pero hasta ahora sólo se trata de especulaciones.

Hasta que alguien consiga sacarle una foto al interior. Nunca digas nunca, Tío Sam.

Via: argentinaautoblog.blogspot.com

Kia Forte, Nuevo Kia Forte en el mercado Coreano

2008-08-15T02:30:00.000-07:00

El 22 de Agosto, llegara a Corea el nuevo Kia Forte, este kia compacto se va a basar en el Kia Cerato. La motorizacion de este es a gasolina de 1.6 y 2 litros, los cuales se verán reemplazados seguramente por el 1.6 y el 2.0 CRDi cuando pisen el mercado europeo el próximo año. También se habla de una versión coupe, pero recién para el 2010.

No se habla nada sobre el Kia Forte, en argentina, chile, brasil.

Via: www.blogdecoches.com

Subastan primer Jaguar Tipo-D alcanza cifra millonaria.

2008-08-15T02:19:00.001-07:00

De los autos, los modelos deportivos son los preferidos de muchos por su originalidad y por ser sin duda de los más costosos. Si posees un auto deportivo de lujo puedes estar seguro que eres envidiado. Imagínense además si el coche es nada más y nada menos que un Jaguar. Precisamente uno de este tipo, pero no uno cualquiera, fue subastado por los vendedores de Bonhams en la puja que tuvo lugar en el “Goodwood Festival of Speed” en Chichester.

El auto, un típico ejemplar de coche clásico, constituye una verdadera pieza de arte y exclusividad, pues fue el primer Jaguar Tipo-D deportivo construido en 1955 con un motor de 3.4 litros. En el año de su creación fue vendido por $4000 pero ahora el británico que se apoderó de este Jaguar Tipo-D por estar a la moda, tuvo que desprenderse de $4.4 millones. ¡Qué lujo!

Vía: BornRich

El nuevo "mini-Rolls RR4" sera revelado en marzo

2008-08-08T04:31:00.000-07:00

Tras completar la gama Phantom con las variantes Coupe y Cabrio, el siguiente trabajo de Rolls-Royce será un sedán más pequeño conocido por el nombre en clave RR4. Poco ha trascendido sobre este modelo, aunque CAR adelanta que será presentado en Ginebra bajo la guisa de modelo conceptual. Su aspecto, no obstante, debería ser calcado al de la versión definitiva (como ya sucedió con los 100EX y 101EX).

Basado en una versión muy modificada de la plataforma empleada por el Serie 7, el RR4 se convertirá en el competidor directo del Bentley Continental. Y no solo del Flying Spur. Aunque el RR4 será lanzado inicialmente en carrocería de cuatro puertas, con el tiempo aparecerán las variantes cupé y descapotable, atacando a su gran rival patrio desde todos los frentes.

Via: es.autoblog.com

Andrea Pininfarina fallece en un accidente de tráfico

2008-08-08T04:26:00.000-07:00

Andrea Pininfarina, consejero delegado y presidente de la firma de diseño italiana Pininfarina, ha fallecido esta mañana en un accidente de tráfico. Según relata la prensa local, Andrea se dirigía al trabajo montado en un scooter cuando fue embestido por un Ford Fiesta. El conductor del vehículo, de 78 años, resultó ileso. La causa del accidente podría guardar relación con la falta de visibilidad ocasionada por un tercer vehículo situado en una obra próxima.

Andrea Pininfarina pertenecía a la tercera generación de directivos de la empresa que lleva su apellido, la cual fue fundada en 1930 por su abuelo, Battista “Pinin” Farina, quien juntó su apodo y su apellido para crear el nombre de la empresa y el nuevo apellido familiar.
El Ingeniero mecánico Andrea Pininfarina había tomado la dirección de la empresa en 2001 y desde 2006 era presidente del directorio.

50 millones de Peugeot

2008-08-04T05:56:00.000-07:00

Con más de un siglo de historia, la marca francesa llegó a las 50 millones de unidades producidas. Desde las plantas de Sochaux hasta los 24 centros de producción actuales, Peugeot ha comercializado más de 160 modelos y 34 familias de productos, desde el 201 hasta el 308. En su historia también se registraron numerosas innovaciones, como por ejemplo el primer motor de cuatro cilindros del Type 39 de 1902.

El parabrisas te guía el camino, sobre su superficie se dibujan con láser las líneas de la ruta

2008-08-04T05:32:00.000-07:00

Bajo una tormenta tremenda o lluvia increíble, más aún en condiciones de niebla muy cerrada, la visibilidad puede ser nula y se pierden las referencias del camino. Los especialistas en seguridad vial dicen, concretamente, "que se pierden los puntos más importantes en la ruta, que son la línea intermedia del camino y la línea blanca de la derecha". Teniendo en cuenta estos aspectos un equipo de investigadores del fabricante General Motors en Estados Unidos está desarrollando un parabrisas inteligente integrando sensores infrarrojos y cámaras e indicadores láser para ayudar a prevenir los peligros en el camino cuando la visibilidad es escasa. Nada sencillo.

Lo cierto es que ya han creado un primer prototipo: el llamado parabrisas-guía del camino. Para ser más gráficos, miremos las imágenes de la nota en el momento en que la visibilidad es casi nula. El sistema se activa con la cámara que detecta la escasa visibilidad proyectando la luz de láser en el mismo parabrisas delimitando las líneas laterales o la línea guía de la derecha de la ruta (la que, como mencionamos antes, los especialistas dicen que se pierde cuando la visibilidad es nula).

Pero dentro de la funcionalidad de este innovador sistema, a través de sus sensores infrarrojos también pueden detectarse obstáculos proyectando con brillo el objeto también en el parabrisas (segunda foto). Además pueden seguir los movimientos de los ojos y la cabeza del conductor, dando el aviso de advertencia de ese obstáculo (con mucha anticipación, claro está) reflejado en una imagen en el propio parabrisas a la altura de la vista del conductor, para no provocar una distracción. Thomas Seder, investigador de esta tecnología en GM, habla precisamente de eso: "Muchos han apuntado al desarrollo de antemano porque lo creen confuso y hasta consideran que podría ser un motivo de distracción. Y yo les digo que este parabrisas permitirá realzar la realidad de los peligros en el camino. Está todo estudiado para que la información que reciba sea directa, simple y anticipada para que tenga una reacción adecuada", subraya, mientras sostiene que aún está en período estudio y pueden surgir cambios.

Desde GM destacan que las condiciones del camino no tienen por qué ser adversas para que el sistema sea efectivo, ya que también se piensa como ayuda a los conductores mayores que van perdiendo su visión con los años en condiciones normales de conducción. La preocupación es concreta: actualmente en Estados Unidos, el 12,4% de la población tiene 65 años o más, pero para antes de 2030 el porcentaje superaría el 20 %, osea, 71.5 millones de personas, según la Oficina de Censos de EE.UU.

Chrysler y Ford están en pleno estudio de sistemas de asistencia al conductor similares al de GM.

Un reflejo de señales
La compañía alemana Siemens también ha pensado en el parabrisas como fuente de ayuda al conductor en ruta, creando el Traffic Sign Recognition. Se trata de un sistema electrónico con minicámaras integrado al cristal, que logra leer y avisar al conductor de las señales de tránsito del caminos en imágenes reflejadas a través de una pantalla en el parabrisas y al nivel de los ojos del conductor.

Fuentes: AP y GM

El mediano más poderoso "MERCEDES-BENZ C63 AMG"

2008-08-04T05:19:00.000-07:00

Es complicado analizar a un modelo de Mercedes-Benz, ya que los parámetros para evaluar deben ser más altos y exigentes. Por la calidad de sus componentes y sus altísimos niveles tecnológicos, no es habitual encontrar aspectos que merezcan una fuerte crítica. ¿Cómo enfrentarse, entonces, a una versión AMG? Si el listón estaba alto ahora parece inalcanzable. Es que se trata de lo más exclusivo y deportivo de una marca que ya está en la cumbre del "monte premium". El desafió se llamó C63 AMG. Y la postura frente a esta bestia domesticada, pero bestia al fin, fue tratar de absorber las sensaciones que es capaz de entregar y, por otra parte, buscar entender al cliente de un modelo como este.

Primero conviene hablar un poco de técnica. Este vehículo toma como base al Mercedes-Benz Clase C convencional. Todas sus modificaciones y adaptaciones están pensadas para lograr un mayor rendimiento deportivo. La principal es su motor, que en este caso es un V8 de 6.208 cm3, capaz de entregar una potencia de 457 caballos. No hay en el mundo un sedán de este tamaño, fabricado en serie, que sea tan potente. Otro cambio significativo es el ensanchamiento de las trochas (distancia entre las ruedas de un mismo eje). Adaptaciones en la caja de siete velocidades, frenos más potentes, neumáticos más grandes y un esquema de suspensión delantera son las otras modificaciones mecánicas significativas.

La prueba se realizó en el Autódromo de Buenos Aires. Con sólo entrar al habitáculo se percibe que no estamos sobre un Mercedes normal. A simple vista se aprecia un interior hecho con mayor dedicación y materiales de mayor calidad que los que habitualmente utiliza la marca. También aparecen elementos nuevos, como el volante con mayor grosor y con la parte baja del aro aplanada, y las aletas que están detrás del volante para pasar o bajar las marchas.

Pero todo lo percibido se desvanece momentáneamente cuando ponemos en marcha el motor. Su ronco sonido nos dibuja en la cara una sonrisa de niño, mezcla de emoción e intriga. Las ganas de empezar a acelerar no se aguantan. Ponemos la selectora en Drive y, a la pista. Las primeras aceleraciones nos vuelven a dibujar la sonrisa en la cara. El balance del auto es asombroso, siempre parejo en cualquier sector de la pista, ayudado, claro está, por la asistencia del control de estabilidad. Luego de unas cinco vueltas con la caja en modo automático, cambiamos al modo Sport, que ofrece un paso de marcha un 30 % más rápido y un control de estabilidad más "permisivo". El manejo se vuelve más deportivo pero obliga a una mayor concentración, ya que se transita con mayor velocidad y la cola empieza a deslizarse si exigimos de más con el acelerador. Al final de la recta el velocímetro acaricia los 230 km/h. Y hay que pararse sobre el freno porque la curva llega más rápido que nunca. La caja hace un "punta y taco" perfecto, acelerando el motor al momento del rebaje para reducir el momento de retención del motor.

Luego de manejar y exigir a este bólido que cuesta US$ 129.900, seguimos preguntándonos porqué un cliente necesita tanto en un auto. La única certeza que obtuvimos fue la sensación de pilotar uno de los deportivos más encumbrados del planeta.

Gabriel Silveira

Salón del Automóvil de Londres 2008

2008-07-28T05:26:00.000-07:00

Nice MyCar coche electrico

2008-07-28T05:23:00.001-07:00

En el Salón de Londres se presento el nuevo Nice MyCar, este es un un coche eléctrico, de pequeñas dimensiones pero muy equipado.Este esta diseñado por Giugiaro cuenta con un sistema eléctrico y una autonomía de 70 km con lo cual le permite alcanzar una velocidad máxima de 70 km/h.

Trae como equipamiento:
* Aire acondicionado.
* Radio CD.
* Elevalunas eléctricos.
* Cierre centralizado.
* Llantas de aleación.
* Asientos con calefacción.
* Techo de fibra de vidrio.

El mismo sera fabricado en Hong Kong , primeramente se comercializara en Reino Unido y luego en el resto de Europa.

El precio es de 11,300 euros.

Fuente: Nice MyCar

Fiat vendería el Tata Nano fuera de India

2008-07-28T05:18:00.000-07:00

Ratan Tata, titular del grupo automotor indio Tata, reveló que se encuentra en conversaciones avanzadas con Fiat para que sea la encargada de comercializar el auto económico Nano fuera de la India. El Nano es el famoso auto que saldrá a la venta a fin de año en ese país asiático por un precio que rondará los 2.500 dólares.

"Mantuvimos conversaciones acerca de comercializar el Nano en otros países donde Fiat tiene una fuerte presencia”, señaló el empresario. La idea sería producir el Nano con el logo de la marca italiana para aprovechar su red de concesionarios y la fuerza de su imagen en mercados donde Tata no es conocida.

El año pasado, Tata firmó un acuerdo con Fiat Auto Argentina para producir en la planta de Córdoba una variante local de la pick-up india Xenón. El proyecto hoy se encuentra demorado porque, según algunas versiones, en Fiat no habrían quedado conformes con las investigaciones de mercado sobre la posible competitividad del producto en nuestro mercado. "La pick-up de Tata no es una prioridad", confesó el titular local de Fiat, Cristiano Rattazzi.

PEUGEOT 207 CC: Cóctel de seducción y adrenalina

2008-07-24T03:52:00.000-07:00

Además de su doble silueta, tiene una marcha confortable y un motor picante. Cuesta $ 123.000.

Allá por 2000 llegó al país el Peugeot 206 CC, el primer cabriolet de techo rígido con un precio relativamente accesible. Ahora es el tiempo de su reemplazante, el 207 CC, que llega en un contexto totalmente distinto, tanto de precios como de oferta de mercado, pero que conserva los atributos de su antecesor y suma calidad, potencia y refinamiento.

El primer impacto en este 207 lo da el diseño. No era sencillo crear un estilo luego del fenómeno 206. Y, al menos en este caso, Peugeot ha logrado una figura más agresiva y proporcionada. La "ferocidad" de las líneas de la trompa constituyen el nuevo rasgo estilístico de la marca, y que en poco tiempo lo veremos plasmado en las versiones convencionales del auto chico de la marca francesa.

Si ya el 206 CC era un vehículo cómodo para todos los días, esta versión convertible del 207 potencia todas las cualidades de su antecesor. Con el techo puesto ofrece un aislamiento sorprendente para un vehículo de estas características. Además, se muestra muy ágil y casi nada de ruidos en los sectores de encastre. A esto hay que sumarle unas suspensiones que, sin ser mullidas, terminan otorgando una marcha confortable en el tránsito urbano y, por otra parte, ofrecen una muy buena estabilidad al viajar rápido.

Con el techo guardado, las sensaciones se modifican. En superficies desparejas aparecen vibraciones que antes no se apreciaban. Pero, hay que aclararlo, se sienten mucho menos que en la generación anterior y no compromete para nada en la conducción. Técnicamente, en modo cabrio el 207 pierde casi un tercio de rigidez torsional respecto del modo cupé. Esto se logra gracias a una serie de refuerzos en el chasis que disminuyen la pérdida de rigidez.

El proceso de plegado de techo es ahora totalmente automático (antes había dos trabas que se liberaban manualmente) y demora 25 segundos. Circular con el techo guardado es mucho más placentero que antes, ya que el viento no invade tanto el habitáculo, inclusive circulando a 110 km/h. Es recomendable llevar las ventanillas altas y utilizar el deflector que se coloca detrás de los respaldos de las butacas delanteras.

La otra gran sorpresa que se encuentra en el 207 CC es el motor 1.6 litro de 150 caballos, fruto de un desarrollo conjunto entre Peugeot y BMW. Se trata de un propulsor de inyección directa y un turbocompresor de doble entrada que permite un mejor aprovechamiento de la presión de los gases de escape para mover la turbina. El resultado es un funcionamiento notable, con una elasticidad no habitual en un Peugeot. Por eso se explica que su torque (fuerza máxima del motor) se mantenga plano entre las 1.400 y las 3.500 rpm. El motor está asociado a una caja manual de cinco marchas. La marca ofrece otra versión con 120 caballos ($ 104.000).

En su alto nivel de equipamiento se destaca el control de estabilidad, los faros direccionales y el tapizado de cuero. Esta versión cuesta 123.000 pesos. Pero su nivel técnico, su diseño, su equipamiento y su doble silueta, bien lo valen.

Via: www.clarin.com

Ford Mondeo Coupe

2008-07-24T03:43:00.000-07:00

Ford estaría diseñando con la linea Kinetic Design una revolucionaria versión avanzada del Ford Mondeo Coupe. Sería una berlina coupe como el Mercedes Benz CLS y el Volkswagen Passat, uno de las primeras berlinas coupe.

Como vemos en la fotografía no tendría mucho que ver con el actual Ford Mondeo, pero si se basaría en el nuevo Mondeo que saldría en el año 2010.

Esta berlina de cuatro puertas competiría directamente con el Nuevo Volkswagen Passat , observando en su diseño exterior una parrilla de generoso tamaño muy similar a la del Ford Iosis pero de distinto diseño y ópticas de gran tamaño trinagulares dando una apariencia agresiva.

Como vimos en el Mondeo actual el mismo posee una alto equipamiento tecnológico cosa que el Nuevo Ford Mondeo Coupe no se quedará atrás contando con dirección activa, control crucero, modernos sistemas de seguridad y motores más ecologicos híbridos entre otros equipamientos.

Via: www.16valvulas.com.ar

Argentina: BMW lanza la línea de accesorios Performance

2008-07-24T03:38:00.000-07:00

BMW Argentina lanza en nuestro país la línea de accesorios BMW Performance que le otorgan un aspecto más deportivo a los vehículos de la Serie 1 y Serie 3, además de poder, en algunos casos, mejorar el desempeño de los mismos. De esta manera se le ofrece al cliente local de BMW (como sucede en Europa) la posibilidad de personalizar el exterior de su vehículo con accesorios originales deportivos de fibra de carbono como por ejemplo carcazas para espejos, spoiler trasero, etc., como también mejorar el aspecto del interior con un volante multifuncional, asientos deportivos o paneles para puertas también de fibra de carbono. A su vez se cuenta con un sistema de suspensión, frenos y llantas, siempre con el distintivo de BMW Performance.

Via: www.cosasdeautos.com.ar

Nuevo Fiat Panda ECO, a la venta en Italia

2008-07-17T06:51:00.000-07:00

Fiat Auto ha presentado hoy una nueva variante del Panda que destaca por el bajo nivel de emisiones contaminantes y por sus reducidos consumos. Aunque de momento se pone a la venta en Italia, también llegará a otros mercados, entre ellos el francés y el sueco.

El Panda ECO utiliza el motor de 1,1 litros de cilindrada con 54 CV de potencia y cambio manual de cinco velocidades. Gracias a los cambios realizados en la aerodinámica y en los desarrollos del cambio se ha podido reducir el consumo en un 11% respecto al modelo convencional, rebajando las emisiones hasta 119 g/km de CO2.

El precio de base del nuevo modelo es de 8.830 € aunque en países como Italia y Francia se bonifican a los modelos de bajas emisiones, lo que permitirá un ahorro adicional 800 y 700 € respectivamente. A España no se ha confirmado su llegada, pero de hacerlo estaría exento del pago de la Tasa Verde, lo que representa un descuento del 4,75% respecto al 1.1i Active.

Via: es.autoblog.com

Mastretta MXT, el primer deportivo mexicano

2008-07-17T06:43:00.000-07:00

El Mastretta MXT no es sólo el primer deportivo mexicano, sino también el primer auto diseñado y desarrollado por completo en México. Se presentó en el Autoshow de ese país en diciembre y la semana que viene tendrá su debut internacional en el Salón de Londres. En octubre saldrá a la venta en Europa por un precio de 41.400 euros.

Es una pequeña coupé biplaza de apenas 900 kilos de peso y con el motor ubicado en posición central. Su chasis es de acero y aluminio, mientras que la carrocería está construida en fibra de vidrio de alta calidad. El interior está revestido en cuero.

La mecánica es de Ford: un Duratec 2.0 al que se le agregó un turbocompresor para alcanzar la potencia máxima de 240 caballos. Según informaron los hermanos Carlos y Daniel Mastretta, creadores del MXT, acelera de 0 a 100 km/h en “menos de cinco segundos” y alcanza una velocidad máxima de 230 km/h.

“Necesitábamos crear un gran auto porque México no tiene tradición en la construcción de autos deportivos sofisticados. Queremos que nuestro país se sienta orgulloso del MXT y demostrarle al mundo lo que podemos hacer”, señaló Daniel.

Via: argentinaautoblog.blogspot.com

A seis meses de la largada, los organizadores dicen que el Dakar Argentina-Chile 2009 ya es un éxito

2008-07-17T06:35:00.000-07:00

“Más de 550 solicitudes de inscripción han sido recibidas seis meses antes de la largada, indicando que el Dakar Argentina-Chile ya es un éxito. Porque será realmente ‘El Dakar’ el que se disputará en Argentina y Chile entre el 3 y el 18 de enero de 2009″. Así comienza el comunicado de prensa que en las últimas horas dieron a conocer los organizadores de esta clásica competencia que -en su edición 30 aniversario- visitará nuestro país.
En el mismo se detalla que, del 15 de mayo al 15 de junio, los competidores que habían sido seleccionados para participar del frustrado Dakar 2008 contaron con un “período de gracia” para inscribirse y que ahora ellos representarán el 65% de los competidores del Dakar 2009.
“Seis semanas después del inicio del período de inscripciones, más de 500 equipos ya han sido elegidos, luego de las revisiones de sus solicitudes, para ser parte de la próxima edición del rally. Entre ellos, el 16% participará por primera vez“, se resalta. El temor por el cambio de escenario ya pasó y ahora el Dakar se promociona bajo el lema: “Misma aventura, nuevos lugares”.

Presencia argentina
Cosas de Autos pudo averiguar que, hasta el momento, se han aceptado 14 inscripciones argentinas, 6 de las cuales corresponden a autos y 8 a motos. Aún los organizadores no cuentan con el detalle de quiénes se tratan cada una de las tripulaciones; esa información recién se conocerá en agosto, al igual que el resto de la lista de inscriptos. En los próximos días trataremos de ir develando el misterio.

Via: www.cosasdeautos.com.ar

Algunos coches en Kensington (Londres)

2008-07-02T07:32:00.000-07:00

Quien me conozca (personal o electrónicamente) ya sabe de mis pasiones. En mi viaje a Londres, me hospedé en Kensington, un barrio relativamente céntrico. Siempre que salgo a la calle, mi cerebro permanece muy activo, observando los coches del entorno; es una de mis manías. Os puedo asegurar que para esto, Londres es un placer. Puedes observar multitud de Bentley (debe haber más en Londres que en el resto de Europa) Continental y Continental GT, varios Ferraris, cientos de Porsche o Mercedes, muchos Aston Martin, algún Hummer … es increible. ¿Tanta gente gana tanto dinero en Londres? ¿Los coches aqui están más baratos (proporcionalmente)?
Un día le dedicaré tiempo a este asunto. Mientras tanto, aqui os dejo algunas fotos de un breve paseo que dí (me quedé sin espacio en el movil).

Via: www.moisesgonzalez.es

Tesla Presenta: Roadster Tesla Modelo S

2008-07-02T07:30:00.001-07:00

Tesla es una fábrica de vehículos eléctricos que comenzó a remover el ambiente tecnológico con su Tesla Roadster, un deportivo para dos pasajeros totalmente eléctrico que promete aceleración de 0 a 100 en 4 segundos, 320Km de autonomía, una velocidad máxima de 200Km/h y todo con una carga eléctrica de 3.6 horas, una maravilla para los ecologistas, aunque claro, esto también contamina al fabricarse

Tesla ahora no sólo esta fabricándolo y lograron saltear los numerosos problemas legales y económicos (bah, todavía no todo), si no que prometen un vehículo de cuatro puertas para uso “normal”, es decir, no un deportivo si no algo más familiar, un sedan de 4 puertas y, principalmente, al alcance de todos.

No es que sea barato para los precios norteamericanos, el Roadster se promete a u$s 100k, el “familiar” a u$s 60k pero dicen querer bajarlo hasta los u$s 30k una cifra poco creíble si todavía no hay Roadsters por la calle.

El Tesla Modelo S de u$s 60,000 brindará prestaciones similares en autonomía pero no la aceleración que no necesita en este caso, lo interesante es que estan buscando el apoyo estatal en California, EEUU, donde las leyes para reducir las emisiones y el “eco friendly” del estado ayudan con subsidios a este tipo de proyectos.

El Tesla S no sólo le permitirá el subsidio por baja contaminación si no que estan buscando todos los que pueden sacar, desde privilegios en el carril para vehículos ocupados (tienen uno así para los que van con pasaje completo privilegiándolos), etc.

Via: www.blogdecoches.com.ar

Audi A4 - La mágia de las cuerdas

2008-07-02T07:26:00.000-07:00

Este anuncio, en la línea de Audi, tiene una belleza exquisita, con un resultado final rotundo. La atención al detalle y la personalización tal vez sean los conceptos que busca remarcar, pero…pasan a segundo plano, convirtiendo este anuncio en casi una obra de arte.

Via: www.alacarretera.com

Nuevo motor Audi 3.0 TFSI

2008-07-02T07:23:00.001-07:00

Lo que ya se llevaba comentando un tiempo, ha sido oficialmente confirmado: Audi lanza un motor con miras al 3 litros biturbo de BMW (nombrado motor del año 2008). El nuevo motor (que no es el que aparece en imágenes, pues no hay imágenes del mismo) es un V6 a 90º, y en vez de turbo, en lo que Audi es especialista, tiene un compresor volumétrico entre las 2 bancadas de cilindros. El compresor genera una respuesta más uniforme, pero al quitar fuerza en todo momento del motor, el consumo es más alto. A pesar de ello, se dice que los consumos estarán por debajo de 10 litros/100km.

Con una cilindrada de 3 litros, el comentado compresor e inyección directa, el motor promete 290cv y 420nm de par a solo 2500 rpm ( el motor BMW da 400nm, pero a 1300rpm ya está el máximo que se mantiene hasta 5000rpm). Se ve claro que los motores están cerca, y el motor Audi con su compresor promete ser inmediato en su respuesta (cosa por la que el motor BMW ha sido alabado).

Los rumores dicen que se estrenará en el A6 tras recibir este un lavado de cara, y posteriormente encontrará cabida en el nuevo S4, pero potenciado hasta unos 350cv, reemplazando así al V8 actual, como ya aventuramos hace algún tiempo (con algún errorcillo).

De todas formas este no es sino otro paso del downsizing (menos cilindrada y más sobrealimentación) que también llega a los segmentos altos. Con ello se consigue menos consumo ( y menos CO2), así que bienvenido sea.

Fuente: Worldcarfans

Confirmado el Alfa Romeo MITO GTA

2008-07-02T07:21:00.000-07:00

El nuevo y precioso Alfa Romeo Mito del que ya hemos hablado ya tiene versión deportiva. Siguiendo la tradición de la marca se denominará GTA y tendrá nada menos que 230cv. Nada mal para un coche que comparte plataforma con el Grande Punto. El motor previsto para desarrollar esa potencia es un 1.8 litros y 4 cilindros (realmente es un 1750cc, cilindrada que ya se usaba en Alfa en los 60´s, aunque el motor poco tiene que ver con aquellos), con inyección directa, distribución variable y turbo, por supuesto. Es un motor inédito en la marca y sobre el que se tienen grandes expectativas (no sería extraño verlo con menor potencia en otros modelos).

La potencia se enviará a las ruedas delanteras mediante el sistema Q2 que emula un diferencial autoblocante pero de manera electrónica a través del control de estabilidad, que frena la rueda que patina. Esto hará que tenga mejor comportamiento y tracción. Aunque los ejecutivos de Alfa no han dicho nada al respecto, se estima que el coche pueda acelerar de 0 a 100Km/h en más cerca de 6 que de 7 segundos, y la velocidad punta rondará los 240km/h. El ya conocido sistema “Alfa DNA” que varía parámetros de la conducción será variado para ser todavía más deportivo.

Se espera que debute en Europa a finales de 2009.

Fuente: Carscoop

Lanzamiento: Mercedes-Benz C 63 AMG

2008-06-19T04:03:00.000-07:00

¿QUÉ ES?: La versión más deportiva del sedán mediano de Mercedes-Benz. Acaba de salir a la venta en nuestro país.
MECÁNICA: Motor V8 de 6.3 litros aspirado, con 457 caballos de potencia y 600 Nm de torque. Tracción trasera y caja secuencial de siete marchas Speedshift Plus 7G-Tronic.
LO MÁS: Las prestaciones. Acelera de 0 a 100 km/h en 4,5 segundos. Su velocidad máxima está limitada a 250 km/h.
LO MENOS: El precio. A diferencia de otros países, acá el C 63 AMG será más caro que su rival directo: el BMW M3, que se vende por 118.500 dólares.
EL DETALLE: La presentación de este modelo coincidió con el relanzamiento de la revista institucional de Mercedes-Benz Argentina.
PRECIO: 129.900 dólares.

VIA: www.argentinaautoblog.blogspot.com

Porsche 911 2009, Rediseño del Porsche 911

2008-06-19T03:58:00.000-07:00

Porsche presento al rediseñado 911, en donde como vemos en las imágenes ha obtenido un cambió mínimo. Sobre todo se notan los cambios en el motor, ya que incluye motores bóxer de 3,6 y de cilindrada, con 345 HP y 385 HP respectivamente.

Destaca tambien que incluye una nueva caja de cambios de doble embrague llamada PDK, que tiene siete velocidades y dos modos de funcionamiento; uno completamente automático y otro en el que el conductor puede seleccionar marchas desde unos mandos colocados en el volante o desde la propia palanca que hay situada entre los asientos.

Via: www.blogdecoches.com.ar

Video Chevrolet Aveo vs Citroen Transformer

2008-06-19T03:52:00.000-07:00

Un video realmente curioso, en la cual la marca Chevrolet precisamente con su vehiculo Chevrolet Aveo, quiere dejar en claro que Citroen con su publicidad pionera de vehiculos transformer, deja de ser algo novedoso o top para ganar la atencion de los conumidores.

Via: www.blogdecoches.com.ar

Exclusivo: a fin de mes rematarán De Tomaso

2008-06-05T07:07:00.000-07:00

La fábrica italiana de automóviles De Tomaso saldrá a remate el 28 de junio próximo, como resultado del proceso de liquidación que inició la compañía hace cuatro años. La marca fundada en 1959 en Módena por el argentino Alejandro De Tomaso quedó bajo el poder de su familia cuando el fundador falleció en el 2003. El remate tendrá un precio base de 1,78 millones de euros. En el mismo paquete se incluirán los derechos tanto de la marca De Tomaso como de los dos últimos modelos que se fabricaron: Pantera y Guará.

También entrará en el mismo lote el legendario emblema con la marca de yerra de la familia De Tomaso, impreso sobre la bandera argentina Y el próximo 3 de julio en la misma escribanía se rematarán los bienes inmuebles de la compañía, entre los que se incluyen casi 5.000 metros cuadrados de fábricas y oficinas, con un precio base de 7,63 millones de euros.
Heredero de una rica familia ganadera de San Luis, a los 23 años Alejandro De Tomaso debió exiliarse primero en Uruguay y más tarde en Italia. Se convirtió en piloto profesional y participó en las temporadas 1957 y 1959 de la Fórmula 1 con las escuderías Centro Sud y Osca.

Su primer auto de producción, el Vallelunga, se presentó en 1963 y se destacó por su revolucionario chasis de aluminio combinado con una carrocería de fibra de vidrio. Tenía un motor Ford Cortina de 104 caballos y ese fue el comienzo de una larga vinculación con el fabricante norteamericano.

Fue esta alianza con Ford la que le permitió vender entre 1971 y 1973 nada menos que 6.128 Pantera con motor Cleveland V8. Muchos de estos ejemplares terminaron en el mercado norteamericano, donde hasta Elvis Presley fue seducido por las líneas del diseño ítalo-argentino.
Tras la muerte de Alejandro De Tomaso en mayo de 2003, la compañía quedó en manos de su familia.

Interiores de Autos

2008-06-05T07:03:00.000-07:00

Volkswagen Golf Plus, Nuevo Volkswagen Golf Plus 1.9 TDI 105 CV

2008-06-05T06:55:00.000-07:00

Volkswagen presenta el Volkswagen Golf Plus, este se destaca por el motor de 1,9 l de cilindrada y 105 CV de potencia son sus cualidades dinámicas y funcionalidad para cuatro personas.

El Golf Plus no es más grande que un Golf con carrocería de cinco puertas, pero por la posición de los asientos tiene un interior más aprovechable.

Los asientos traseros del Volkswagen Golf Plus tienen un recorrido longitudinal de 160 mm y los respaldos se pueden abatir en tres porciones. Cuando los respaldos de los asientos traseros están abatidos, pueden quedar completamente enrasados con el fondo del maletero.

Está a la venta en tres niveles de equipamiento («Trendline», «Sportline» y «Highline»), desde 21.560 €.

El Golf Plus está derivado del Golf con carrocería de tres o de cinco puertas. La longitud de la carrocería, su anchura y distancia entre ejes es idéntica en ambos casos. Como parten de la misma base, también comparten el tipo de suspensiones y la dirección electrohidráulica. Entre ambos hay diferencias notables en el diseño del salpicadero. El Golf Plus tiene ocho salidas de ventilación frontales y algún hueco más donde depositar objetos.

Via: www.blogdecoches.com.ar

La joya que más brillará en París

2008-05-21T06:50:00.000-07:00

En el Salón del Automóvil se verá este cabrio de techo duro, con 460 CV y 300 km/h de máxima.

Ferrari inauguró un sitio la semana pasada llamado www.ferrarigtcountdown.com. Sólo eso fue suficiente para que miles de fanáticos comenzaran a especular en los foros de autos de todo el mundo sobre el nuevo producto del más grande constructor de autos de todos los tiempos. Pero esas especulaciones ya quedaron atrás.

Ahora, el que tipee ese dominio en un buscador es redireccionado directamente a www.ferraricalifornia.com y allí puede ver la última creación de la casa italiana: la Ferrari California. Y también hay disponibles cuatro audios para escuchar el rugido del motor.

Está equipada con un motor V8 ubicado en la parte delantera, algo inédito para la marca (había otros modelos con motor delantero, pero V12, no V8), con una potencia de 460 caballos y una caja de doble embrague automática secuencial de siete velocidades. Superará los 300 kilómetros por hora y acelerará de 0 a 100 km/h en menos de cuatro segundos.

Lo que sí es verdaderamente inédito es su condición de cabrio con techo duro, ya que hasta ahora la mayoría de los cabrios de Ferrari venían con techo de lona (ver "Un antecedente...")

La California será el modelo más accesible de la marca, pero a no ilusionarse, porque su precio rondará los 160 mil euros. Será presentada oficialmente en el Salón del Automóvil de París, en octubre de este año. Y hasta entonces, los fanáticos seguirán opinando sobre el modelo, porque eso es lo que generan los autos más esperados.

Bizzarrini p538 2008

2008-05-21T06:38:00.000-07:00

En cooperacion con First Signal, Giotto Bizzarrini, Alan Mertens de Galmer engineering, como asi tambien Mr. Gallahan de Arbitrage.com, develaron el nuevo prototipo Bizzarrini p538. Segun el constructor, el nuevo será producido en versiones Speedster y GT con una extructura de fibra de carbono que le dará un peso total de entre 1000 y 1200 kg. El nuevo vehiculo estará propulsado por un motor chevrolet de 7.0 litros LS7, que genera una potencia de 505 hp y es capaz de lanzar al vehiculo de 0 a 100 km/h en menos de 4 segundos.

Para aquellos que no saben quien es Giotto Bizzarrini, les comento que es un ingeniero y diseñador, este talentoso italiano tomo parte en la creación de la legendaria Ferrari 250 GTO, pero ademas tambien en el Lamborghini Miura. El Bizzarrini p538 representa una nueva interpretacion del Bizzarrini p358 del 67, y si consideramos los nuevos looks del vehiculo, esta claro que este nuevo modelo será un increible éxito

Renault Megane R26.R

2008-05-21T06:30:00.000-07:00

Se filtraron las primeras imagenes del Renault Megane R26.R, una edición especial del Renault Megane F1 Team R26.

Aunque el actual Megane ya está llegando al final de su ciclo de vida, esta edición sería el topetazo final. Comenzaría a venderse en Octubre y terminaría de producirse en Marzo de 2009. Además de los colores rojo y negro, esta versión se caracterizaría por ser más ligero, gracias a un capot realizado en fibra de carbono, la ausencia de los asientos traseros, y otros detalles menos, que le permitirían perder casi 125 kilos con respecto al R26.

Su motor sigue siendo el mismo de 2.0 litros turbo de 230 hp, que logra acelerar de 0 a 100 km/h en 5,9 segundos.

Peugeot 308 GT: el león ruge de nuevo

2008-05-02T06:31:00.000-07:00

Los amantes de Peugeot y de los deportivos están de suerte porque la marca del León ha exprimido sus genes 'racing' para lanzar una versión del 308 que explota esta vertiente, aunque de forma moderada.

El nuevo 308 GT, que ya está en el mercado, lleva un motor de 1,6 litros THP con una potencia de 175 caballos a 6.000 revoluciones. Es un motor nacido de la cooperación entre PSA (Peugeot-Citroën) y BMW, que ha desarrollado propulsores pequeños con inyección directa y turbocompresor lo que permite conseguir unas altas prestaciones pero con consumos reducido.

El que equipa al 308 GT alcanza un para máximo de 240 Nm a sólo 1.600 revoluciones y se mantiene hasta las 4.500 revoluciones, pero el par puede elevarse hasta 260 Nm, si se necesita, simplemente apretando más el acelerador gracias a la función 'overboost' aunque sólo se activa cuando se circula en las tres marchas superiores del cambio manual de seis velocidades con el que está equipado este modelo.
La versión GT del 308 utiliza como base la carrocería de la versión de tres puertas de este modelo, con ligeras modificaciones en el exterior y el interior.

Por ejemplo, el frontal tiene variaciones en la rejilla de la toma de aire, con sólo cuatro barras cromadas, y en la forma de los faros antiniebla que enmarcan el paragolpes delantero, unos cambios con los que se intenta reproducir el estilo del concept car 308 RC Z, pero son tan sutiles que sólo se perciben al situar uno al lado del otro. Sin embargo esta versión tiene cinco plazas, mientras el 308 RC Z se presentó con cuatro.

Fuente: www.elmundo.es

A subasta el único Maserati MC12 Corsa homologado para carretera

2008-05-02T06:23:00.000-07:00

El Maserati MC12 Corsa es la versión de circuito del Maserati MC12, de la que solo se fabricaron 12 unidades con un V12 de 755 cv, 125 más que el MC12 normal.

La noticia que nos llega hoy es que la empresa británica Coys ha cogido una de estas 12 unidades del Maserati MC12 Corsa y ha conseguido homologarla para circular por la calle. Los cambios incluyen un sistema de ventilación, control de ruido y gases del escape y la adaptación de la boca de su depósito para utilizarse en gasolineras normales. Se subastará el 10 de Mayo, momento a partir del cual alguien circulará por algún lugar del mundo con un coche único que alcanza los 330 km/h y tiene un tiempo de aceleración de 6,4 segundos… de 0 a 200 km/h.

Fuente. Carscoop

Homenaje al BMW M1

2008-05-02T06:08:00.000-07:00

BMW ha presentado en el Concurso de Elegancia Villa del Este un prototipo con el que pretende rendir un homenaje al M1, un superdeportivo nacido en 1978, que ahora cumple 30 años. Aunque todo parece indicar que sólo es un ejercicio de estilo, la firma bávara podría estar meditando si realizar alguna pequeña serie de este M1, teniendo en cuenta que Audi está bastante satisfecha con la demanda del R8.
Si hay algún coche de antaño que aún continúa dejándonos con la boca abierta, éste es sin duda el BMW M1. Su espectacular diseño no ha perdido actualidad, incluso 30 años después de que BMW comercializara este modelo.

Ahora, con motivo del 30 aniversario del lanzamiento del superdeportivo, la firma bávara ha querido realizar un homenaje al M1. Y qué mejor manera de rendirle tributo que con un prototipo de nuevo desarrollo basado en el M1. Este coche de concepto ha sido bautizado como M1 Homage y se ha exhibido en el ‘Concurso de Elegancia Villa del Este 2008’, celebrado en Cernobbio, una pequeña localidad situada en los alrededores del lago Como, en Italia.

Scion Hako Coupe Concept: la belleza está en el interior

2008-04-17T02:33:00.000-07:00

Dicen que la belleza está en el interior. Si hay algo de bello en el Scion Hako Coupe Concept, sin duda tiene que estar en su interior.

Al primer vistazo es normal que los prototipos que no están destinados a nuestro mercado nos resulten chocantes a la vista, ya que los cánones de belleza no son iguales para un estadonidense que para nosotros, concretamente cuando hablamos de coches.

Dicen los expertos que cuando consideramos algo bello es porque hay algún motivo “racional”, por ejemplo tener hijos con esa persona. Creo que con los coches pasa un poco lo mismo (aunque no siempre), por ejemplo con la aerodinámica. Los coches aerodinámicos nos resultan agradables a la vista. Y creo que ya entendéis por dónde voy. Una vez finalizado mi desahogo, ya podemos comentar que el Scion Hako Coupe Concept es un prototipo (se salvan por este detalle) basado en el Scion xB, que trata de unir el estilo vintage (retro) con el diseño japonés, y el restultado es un coche que parece sacado de la serie Futurama. El parabrisas completamente recto es sin duda su peor característica exterior.

En su interior sí que nos encontramos un diseño más correcto, incluso bonito (para gustos). Lo que por fuera son ventanas cortantes dan la sensación en el interior de estar en un acuario.

En sus puertas tiene unas pantallas que muestran imágenes tomadas por las cámaras situadas en el pilar A, que al final del día se pueden descargar a nuestro pc, idea que sí resulta interesante. ¿Se animaría algún fabricante a integrar una cámara digital en el frontal del coche para hacer fotografías del camino?

Fuente: autoblog.it

Volkswagen Eos Excellence

2008-04-17T02:24:00.000-07:00

El Volkswagen Eos cuenta ahora con un nuevo acabado, que se suma a la versión básica del Eos y a la versión tope de gama Individual.

Exteriormente no se diferencia de la versión básica, los cambios se encuentran en el interior y en el equipamiento. Lleva asientos delanteros calefactables tapizados en cuero, control de velocidad, ESP, alarma, faros bi-xenon adaptativos en curva, climatizador bizona, i-Pod de 8 GB con soporte en el reposabrazos delantero central, ocho altavoces, sistema de ayuda al aparcamiento, sensor de lluvia y espejo retrovisor interior electrocrómico.

Algunos de estos elementos también son de serie en la versión básica, como el ESP, el climatizador bizona o el retrovisor interior sensible a la luz.

La diferencia de precio, unos 1.800 euros, hacen que esta versión sea mucho más apetecible que el básico, especialmente si tenemos en cuenta el rango de precios en el que nos movemos.

Fuente: Volkswagen

La producción del Mercedes SLR McLaren Roadster finalizará en 2009

2008-04-17T02:19:00.000-07:00

Así es la vida, unos llegan y otros se van. Hace un par de años hablábamos del fin del Porsche Carrera GT, y hoy nos enteramos de otro coche que dejará de producirse teniendo asegurado que el día de mañana será un clásico: el Mercedes SLR McLaren.

Concretamente la versión roadster, ya que el coupé finalizó su producción a finales de 2007. Es decir, que la versión descapotable dejará de fabricarse cuando se cumplan dos años de su nacimiento, un ciclo de vida muy corto.

El año pasado salieron de la fábrica 275 unidades del SLR, 14 más que en 2006, pero por lo visto esta es una cifra bastante inferior a las previsiones iniciales de Mercedes: entre 400 y 500 unidades al año.

Fuente: Carscoop

Land Rover Defender 110 SVX

2008-04-17T02:07:00.000-07:00

En el salón de Ginebra únicamente pudimos ver el Land Rover Defender 90 SVX, la versión de tres puertas de la edición limitada que ha puesto a la venta la marca británica de todoterrenos para celebrar su 60 aniversario. Ahora ha presentado las imágenes oficiales del Land Rover Defender 110 SVX, la versión larga del conocido 4x4.

Comparte los mismos elementos y estética que su hermano pequeño, pero cuenta con la ventaja de ser bastante más largo y tener más plazas, para poder disfrutar con toda la familia de las salidas al campo en fin de semana. Su tirada será únicamente de 1.800 unidades, por lo que pasa a ser ya uno de los modelos más codiciados por los seguidores.

Recordemos algunos de sus detalles: pintura negra exclusiva, asientos Recaro, interior personalizado con detalles en aluminio, estribos tubulares, llantas de aleación, protector frontal de aluminio reforzado, luz de marcha atrás tipo LED y un nuevo diseño de las ópticas delanteras, con los cristales completamente transparentes.

Land Rover Defender 90 SVX

Fuente: CarScoop

Mercedes CLK DTM

2008-04-03T06:21:00.000-07:00

Desde el ‘Ring: Aston Martin V12 Vantage RS de producción

2008-04-03T06:14:00.000-07:00

Después de que apareciese como prototipo, finalmente Aston Martin ha lanzado la fase final de producción del AM más rápido de la historia, a probar en el Nordschleife. El V12 Vantage RS (Road Sport) de producción es tal y como podemos apreciar en estas fotos espía, y que aparentemente muestran un modelo prácticamente finalizado y de cara a una comercialización muy cercana.

Nos encontramos con un prototipo de pruebas que dispone de frenos enormes, una suspensión que casi hace rozar la carrocería con el suelo y tanto unos paragolpes como un difusor trasero enorme. Detalles como las innumerables entradas de aire frontales en el capó nos deja bien claro de qué va el inglés. Definitivamente es el AM de calle más rápido, y no sólo tiene que demostrarlo estéticamente. El motor es el V12 de siempre pero ha sido llevado hasta nada más y nada menos que 600 caballos.
Yendo más allá, podemos resumirlo en que es una versión de calle del DBRS9.

FUENTE: motoradictos.com

LAMBORGHINI COUNTACH

2008-04-03T05:55:00.000-07:00

Desde el primer momento en que Ferrucio Lamborghini (1916-1993) conocido constructor de tractores, decidió crear una factoría de Súper Deportivos, su mayor ambición era desbancar a Ferrari de ese trono inconquistable.

La leyenda cuenta que todo parte de su descontento con el Ferrari 250 GT que usaba como vehículo personal. Tras una infructuosa reparación de embrague, Ferrucio decidió acudir a la fábrica de Ferrari personalmente para ''cantar las cuarenta'' al mismísimo Enzo Ferrari, el cual le contestó que ''solo era un mero ciudadanito de a pie sin ningún conocimiento sobre deportivos ''pura sangre''.

Tres años más tarde Lamborghini consigue su propósito con el Miura: un V12 de innovadora belleza y velocidad descomunal.
Todos sabemos que la ambición es un precioso cuchillo de doble filo, por ello, no contento con saciar su sueño, Ferrucio decide crear el mejor deportivo de todos los tiempos, un coche que cortara la respiración y para el cual no existieran calificativos: el Countach.
diseñodo por Marcello Gandini (creador de joyas como el Miura, el Uraco, el Lancia Stratos, el Cizeta Moroder, etc).

el primer prototipo fue presentado en el Salón de Ginebra de 1973, abriendo las puertas de la cadena de montaje, mostrándose así el primer modelo construido en el Salón de Ginebra del año siguiente (1974): el Lamborghini Countach LP 400 (la nomenclatura cambia pues la cilindrada final es de 4 litros y no de 5). En abril de ese mismo año, un afortunado anónimo habitante de Milán recibía las llaves de la primera unidad vendida (primera entrega de los 50 pedidos existentes desde 1973)

2010 Pontiac sports truck en el salón de New York

2008-03-19T13:16:00.000-07:00

Después de más de dos décadas, el fantasma de la camioneta pick-up "El Camino" finalmente ha resurgido de sus cenizas y vuelve a la vida. Parece ser que en el salón de New York 2008 se hará la presentación de este pick-up de la marca americana. Los rumores que han surgido estos últimos meses acerca de un G-8 y GM Ute tomaron fuerza cuando GM mostró el GMC Denali XT concept en el Chicago Auto Show el mes pasado.

Fuente: ruedasytuercas.net

Detroit 2008: Lincoln presenta el MKT Concept

2008-03-19T13:10:00.000-07:00

Lincoln vuelve a la carga, totalmente reinventada y dispuesta a dar guerra con un nuevo lenguaje de diseño que separa sus productos del resto de la gama Ford. El último modelo en salir de sus tableros de dibujo es el MKT, un impactante crossover con sitio para cuatro personas y todo el equipamiento de confort necesario para mantenerlas cómodas y entretenidas durante los desplazamientos más largos.

El estilo del MKT asimila los rasgos del reciente MKZ, particularmente la parrilla y el capó. Los elementos más destacables son el logo de Lincoln detrás de las ruedas delanteras, que sirve de punto de inicio a la línea de carácter lateral, el grueso pilar C, y el imponente portón trasero. Su interesante estilo exterior también se ve reflejado en el habitáculo, aunque en este caso el conjunto se ve algo desfavorecido por unos desafortunados umbrales y tiradores realizados en metal punteado. La potencia necesaria para moverlo es proporcionada por un EcoBoost V6 de 3,5 litros, dotado de turbo e inyección directa para proporcionar 415 caballos y 552 Nm.

Visto frente al MKX, el MKT hace que su actual crossover parezca una reliquia de tiempos pasados. Puede que no sea el mejor ejercicio de diseño que hemos visto en los últimos años, pero su combinación de potencia y un previsiblemente elevado confort de marcha podrían convertirlo en una de las estrellas del catálogo de Lincoln.

Fuente: autoblog.com

lamborghini

2008-03-19T12:47:00.000-07:00

La comparativa: Roush 427R contra Saleen S281

2008-03-19T12:29:00.000-07:00

Sabemos que el Ford Mustang tiene 1.000 preparaciones y pico, pero cuando se habla de preparadores del pony car, la mente se nos va incoscientemente a dos nombres: Steve Saleen y Jack Roush, fundadores respectivamente de Saleen y de ROUSH Performance y máximos exponentes de las modificaciones del Mustang.

Cada uno tiene su propio estilo y cada uno tiene su buque insignia, el Saleen S281 y el Roush 427R, pero ¿cúal es mejor? Pues nada mejor que un vídeo con la comparativa de rigor en el 0-160-0 km/h, slalom y vuelta al circuito.

En un principio parece una comparativa algo injusta, ya que son 465 CV del S281 frente a los 435 CV del 427R, en ambos casos extraídos del mismo motor V8 4.6, pero no es oro todo lo que reluce. ¿Quién ganará? ¡Y eso qué importa! Son 10 minutos de muscle cars en acción, sobran los resultados.

F430 vs GT3 vs Gallardo vs NSX vs SL55

2008-03-08T05:23:00.000-08:00

Renault Laguna GT

2008-03-08T05:08:00.000-08:00

Renault reveló las primeras imágenes del Laguna que será presentado en el Salón de Ginebra. Será presentado en dos versiones, la versión sedan de cuatro puertas y la Grand Tour que es la versión rural.

Como particularidad es que tendrán un sistema denominado Active Drive que gira las ruedas traseras en el mismo sentido o en contario al de las ruedas delanteras, para facilitar las maniobras y que el auto sea mas estable.
Habrá dos variantes de motores un Diesel de 2000 cm3 y 180 CV y un naftero de 2000 cm3 turboalimentado con 205 CV.
Exteriormente se observa que no cuenta con paragolpes delantero, pero sí con mayores entradas de aire, los faros se encuentran enegrecidos y los espejos en color plata. En cuanto al interior resalta el pomo de la palanca de cambios cromada y la pedalera en aluminio, dándole un toque mas deportivo.

Mercedes SL63 AMG Safety Car y C63 Estate Medical Car, presentados oficialmente

2008-03-08T04:58:00.000-08:00

AMG ha presentado oficialmente las nuevas versiones del Safety Car (Coche de seguridad) y Medical Car (Coche médico) para esta temporada, que una vez más nos vuelven a sorprender y dejarnos claro quién tiene más merecido estar como insignia en la Fórmula 1.

Como coche de seguridad, el SL vuelve a repetir y en esta ocasión han colocado al que presenta un motor totalmente nuevo, el SL63 AMG. La nueva estética le da un aire totalmente nuevo y lo hace aún más bonito y elegante de lo que por sí es. Si aún nos faltaba un poco para aceptar la nueva cara del SL, creo que con esta galería de fotos es más que suficiente.

Por otra parte, como coche médico se ha vuelto a escoger al C familiar, concretamente el C 63 AMG Estate, también totalmente nuevo y con un look agresivo y elegante a la par. Ambos modelos han recibido unos extensos retoques, especialmente el roadster, que… ya no lo es.

Dado que el coche de seguridad no tendrá que ver nunca el techo al descubierto, Mercedes ha eliminado totalmente el sistema del techo retráctil y lo ha dejado fijo como un coupé, de la misma forma que ocurrirá con el Black Series. Este movimiento ha hecho que los 525 caballos del alemán tengan que soportar 220 kilos menos. Por otra parte, el C 63 sigue con sus 457 caballos de serie y cuenta con un equipo médico completo instalado en la parte trasera.

Ambos modelos los veremos en vivo y en directo a partir del fin de semana próximo, semana en la que empieza por fin la Fórmula 1.

Hyundai HED 5 i Concept

2008-03-08T04:45:00.000-08:00

Hyundai acaba de presentar en el Salón de Ginebra un Concept denominado Hyundai HED 5 i para seis ocupantes.
Este concept estará equipado con un motor de 2200 cm3 y tendrá 215 CV de potencia y una caja automática de 6 velocidades.
El motor tendrá una versión turbo que estará equipado para el 2009 y una biturbo para el 2011.
El Hyundai HED 5 i tendrá un nuevo sistema de apertura de puertas, que se abrirán de forma de tener un buen acceso a todas la plazas, asi como las butacas podrán girar sobre su propio eje.

Ford Kuga, novedad en el Salón de Ginebra

2008-02-19T04:16:00.000-08:00

Ford mostrará en Ginebra el prototipo del Ford Kuga, con el que el fabricante estadounidense pretende hacerse un hueco en el mercado de crossovers en Europa.

Está basado en la arquitectura C-car, que Ford ya empleó en el Focus y en el C-MAX, y tendrá dos versiones: con tracción a las cuatro ruedas y con tracción delantera. Como medidas de seguridad en la conducción dispondrá de ESP, ARM, y ABS con EBD.

El Ford Kuga estará equipado con un motor Duratorq TDCi 2.0 y cambio manual de 6 velocidades.

Koenigsegg CCX

2008-02-19T04:10:00.000-08:00

Lanzamiento: Audi Q7 4.2 TDi

2008-02-19T04:03:00.000-08:00

¿QUÉ ES?: La versión diesel más potente del todo terreno de Audi.
MECÁNICA: Tiene un motor gasolero V8 de 4.2 litros y 326 CV, combinado con una caja secuencial de seis velocidades y tracción integral con el exclusivo sistema ESP Off-Road.
LO MÁS: Las prestaciones: velocidad máxima de 236 km/h y aceleración de 0 a 100 km/h en 6,4 segundos.
LO MENOS: Su exclusividad durará poco. En meses más, Audi lanzará una versión diesel aún más potente: la Q7 V12 TDi, con 500 caballos de potencia.
EL DETALLE: Con este lanzamiento, Audi Argentina aprovechó para renovar por completo su gama Q7, que ahora ofrece nuevos detalles de equipamiento, como el sistema de estacionamiento con cámara inteligente y apertura eléctrica de la tapa del baúl.
PRECIO: Desde 127.200 dólares.

Fuente: argentinaautoblog

Así llegó el primer Citroën C5

2008-02-19T04:00:00.000-08:00

Citroën Argentina difundió algunas imágenes del operativo de llegada del primer C5 de nueva generación al país. A diferencia de otros autos importados por la marca, este ejemplar que se exhibió en Pinamar hasta el domingo pasado no vino por barco, sino en un vuelo de Lufthansa Cargo.

En un operativo siempre a cargo de Martín Perasso, el C5 3.0 V6 Exclusive ahora recorrerá los principales concesionarios de la marca en el país a la espera de su comercialización en agosto próximo.

El Mitsubishi i-MiEV Sport

2008-02-19T03:53:00.000-08:00

No es menester del presente artículo hacer una referencia detallada del cómo el Mitsubishi i-MiEV Sport en sí emitirá menor contaminación que un coche de funcionamiento a combustión interna, sino más bien el realzar como de manera general la estructura interna de su gestión de energía y el diseño mismo del coche, una mezcla interesante que entregaría una considerable mejora en la utilización por parte de los usuarios durante el día a día.

El Mitsubishi i-MiEV Sport funciona exclusivamente con motores del tipo eléctrico, y cuando se dice “motores” no se trata de un error en el uso del lenguaje sino más bien de una precisión, ya que es un coche que cuenta con más de un motor del tipo eléctrico que permite el desplazamiento del mismo y el funcionamiento de todos sus aspectos, panel interior, luces exteriores, etcétera. La velocidad punta que alcanza el nuevo concepto de Mitsubishi es de 180 kilómetros por hora, y por otra parte la autonomía para su desplazamiento es de 200 kilómetros por hora.

Cuando un coche es tildado de concepto, no hay que simplemente fijarse en lo que respecta al diseño interior o exterior del mismo, sino que además habrá que poner hincapié en el caso de que efectivamente logre innovar en el plano mecánico y el caso que analizamos en la presente artículo no es la excepción debido a que efectivamente el Mitsubishi i-MiEV Sport es una innovación mecánica por sus motores de tipo eléctrico y además porque en cuanto a la transmisión del coche, habrá que resaltar que cuenta con uno del tipo electrónico y eso por qué no existe caja de cambios, careciendo absolutamente una transmisión convencional, la pregunta lógica sería entonces ¿cómo se regula la transmisión? y la respuesta es con el sistema E-AYC y el E-4WD, ambos sistemas de distribución de par y tracción.

Finalmente hay que agregar que el Mitsubishi i-MiEV Sport se ilumina completamente en su interior por LEDs, con el único adjetivo de economizar la tan importante energía en un vehículo del corte futurista como el i-MiEV Sport.

Fuente: cochesfuturistas.com

Zonda Tunnel Video

2008-02-11T04:06:00.000-08:00

El superauto MCE MC1

2008-02-11T03:56:00.000-08:00

En diciembre, los fotógrafos de la revista CAR de Inglaterra fotografiaron un auto que estaba probándose en una carretera y del que no se tenía idea ni de la marca ni del modelo. Se especuló que sería algún nuevo modelo de Lotus o McLaren -entre otras- pero nadie pisaba terreno seguro, pues no se le podía identificar.
El misterio ya fue resuelto, también por obra de CAR. Se trata del MC1, un superauto de 600 HP con motor V10, carrocería íntegramente hecha de fibra de carbono, ruedas de 21″ y 20″ (adelante y atrás), puertas estilo tijera y tubos de escape duales centrales.
El MC1 es resultado de la asociación de dos empresas en el proyecto: MotorCity Europe y C2P Automotive. MotorCity, una empresa alemana dedicada a la consultoría en diseño, ha planeado la producción del MC1 para el 2011 mientras que C2P ha desarrollado la parte técnica y construcción del vehículo.El diseñador del auto ha sido David Hilton, quien tuvo a su cargo previamente hace algunos años atrás el Ford Focus RS y el S-Max. No hay mayores datos sobre el precio proyectado.

Fuente: CAR Magazine.

Alfa Spider

2008-02-11T03:49:00.000-08:00

Aquí mostramos el precioso Alfa Spider, en una preparación de Novitec el preparador de las marcas del grupo Fiat, después de realizar la preparación del Brera, han sacado esta preparación del llamado Brera descapotable por sus similitudes.
Los cambios más destacables son unas llantas de 20″ junto a un neumático 255/30, y con esta rueda nos surge la incógnita de cual será la potencia del motor, porque siguiendo la tendencia de este preparador seguramente hayan potenciado unos de los motores de la marca, haciéndole entregar cifras sorprendentes.
Otro cambio drástico es la trasera donde se sitúan una salida de 4 tubos ovalados, en mi opinión demasiado agresiva aunque atractiva.

Fuente: actualidadmotor.com

Hummer lanza una pickup: la nueva H3T 2009

2008-02-11T03:42:00.000-08:00

Aunque se supone que la versión final de la Hummer H3T no debía ser vista hasta dentro de dos semanas en su debut en el Motor Show de Chicago, algunas imágenes de ella aparecieron en el último número de la revista Truck Trend, que luego fueron escaneadas y han estado circulando hasta ahora por todo internet. Tal vez forzado por lo sucedido, Hummer ha presentado una galería de imágenes oficiales de su nueva pickup H3T.

La H3T está construida sobre la misma plataforma que el H3, y como éste, consta de un motor de 3.7 l y cinco cilindros, estando disponible también un V8 de 5.3 l (en esta última versión, la H3T tiene una capacidad de remolque de 2.65 toneladas). Mientras que el H3 tiene un largo total de 2.84 m, esta nueva versión es 56 cm más larga.
Existirán dos tipos de suspensión disponibles, uno orientado hacia un uso todo terreno y el otro orientado al uso en pavimento y remolque. Por dentro, no es muy diferente que el H3 normal en cuanto a comodidad e instrumentos. No hay mayores detalles de precio, así que habrá que esperar a Chicago.

Fuente: HummerGuy, PickupTruck.

Chevrolet Volt – ¿Se venderá en el 2010?

2008-02-11T03:35:00.000-08:00

El Chevrolet Volt pertenece al programa (E-Flex) de GM, al igual que el Opel Flextreme. Se trata de un vehículo eléctrico con una batería de iones de litio recargable en la red, complementado con otro sistema para aumentar la autonomía. Este sistema está pensado para que no sea necesario utilizar combustible.
El motor puede consumir gasolina o E85 (85% de etanol y 15% de gasolina). Tiene tres cilindros en línea, una cilindrada de 1,0 litros y un turbocompresor.

Chevrolet estima que el consumo total del Volt sería 1,6 cada 100 km. En caso de que el coche funcione solamente con el motor de gasolina como generador, el consumo medio estimado es 4,7 cada 100 km y, la autonomía, unos 1.030 km.
El Volt tiene una batería de iones de litio que le da la una autonomía de unos 64 km, que GM considera suficiente para los desplazamientos urbanos diarios, y pesa 180 kg.

La segunda versión del Volt tiene una pila de hidrógeno en lugar del motor de combustión, pero con el mismo objetivo de aumentar la autonomía.
El Volt es una berlina de cinco puertas y cuatro plazas. Los paneles exteriores de la carrocería son de material compuesto. En diseño se le ha incorporado la parrilla divida, característica de todos los Chevrolet del momento. Es agradable y rompedor, su estilo es muy novedoso, con líneas rectas y siluetas bien marcadas. Mide 4.318 mm de longitud y 1.791 mm de anchura.
¿Llegará a venderse?, me hago esta pregunta, porque por ahora no es posible que el coche pueda circular por las calles con este motor, habrá que esperar y ver si en un futuro eso pueda ser realidad. Por todos los problemas ambientales que hay en el mundo, espero que así sea.

Fuente:cocheseco.com

Volkswagen Touareg militar

2008-02-11T03:28:00.000-08:00

El Touareg es un SUV con presencia, su tamaño y formas imponen si los tienes delante. Si por encima está pintado de verde militar y con varios accesorios entre los que se incluye una ametralladora, se convierte en uno de esos vehículos que no me gustaría encontrarme por la calle.Según cuentan el ejército alemán los utiliza, qué mejor manera de barrer para casa utilizando vehículos militares fabricados en el propio país.En España, el ejército utiliza los Urovesa, algo así como los Hummer españoles. Claro que un Seat Altea Freetrack así vestido… no sé si lo veo.

Fuente: autoblog.nl

Nuevo Volvo XC60, una suv lista para entrar al mercado

2008-02-11T03:04:00.000-08:00

Volvo no ha tenido resultados notablemente prometedores ultimamente, sin embargo tiene todas las ganas de hacer las cosas bien y lograr un realce, sobre todo con las ventas en Europa en el segmento de la Suv´s, puesto que el Volvo XC90 lo ha visto un poco complicado en su comercialización, de esta manera tienen la intención clara de presentar una nueva versión conocida como Volvo XC60, la cual contará con tracción total y será presentada en el Salón de Ginebra, aunque sin tener que esperar tanto han anunciado que se mostrará en todo su explendor el 20 de Febrero del 2008, todo lo cual será una gran ventaja para quienes gusten de este segmento y quieran algo mas de los responsables de Volvo.
La motorización con la cual vendría esta nueva version Volvo XC60, sería la misma que utilizan otros de sus modelos y el Ford Focus ST, un motor turboalimentado de 5 cilindros en línea y 2500 centímetros cúbicos de pura calidad disponibles para cuando el usuario lo necesite, más aún si se trata de un coche que cuenta con tracción total, puesto que de otra forma sería imposible que entrara en el suntuoso equipo de los Suv de lujo. El modelo en realidad estéticamente es bastante agraciado, y la verdad presentará innovaciones en relación a la imágen que se adjunta al presente artículo, pero de todas maneras si ha tenido problemas en su comercialización ha sido exclusivamente porque el tipo de construcción que utiliza Volvo ha sido un poco resistida, habiendo ganado terreno otras marcas con tiempo de sobra, tendrá que aguantar lo que cueste recobrar la confianza de un modelo que toda la vida ha sido mecánicamente perfecto, pero que descuido mucho la estética moderna.
Fuente: espaciocoches

Fiat lanza ediciones limitadas del Grande Punto y Panda

2008-02-09T05:49:00.000-08:00

Fiat anuncio el lanzamiento de dos ediciones especiales para dos modelos de gran venta en UK, el Fiat Grande Punto 360 y el Fiat Panda 360.

Basado en el Panda Dynamic de 1.2 litros, el Panda 360 se distingue por una etiqueta adhesiva de la serie especial, pintura metálica y llantas de alecion de 14 pulgadas. En su interior, el coche presenta el nuevo logo de la empresa sobre los asiento delanteros. Asientos traseros plegables, aire acondicionado y sistema Blutetooh, también son puestos como en el estándar. El Panda 360 tiene un precio final de £ 7.195 (unos $15.200 USD). El Grande Punto 360 está basado en Grande Punto Active 1.2 litros y está disponible en 3 y 5 puertas.

Al igual que el Panda 360, una etiqueta adhesiva de serie especial se deja ver en la carroceria, pintura metálica, llantas de aleación de 15 pulgadas y espejos matizados con el mismo color de la carrocería, el modelo también consigue un interior con el logo de empresa, aire acondicionado, sistema Blue&Me de la misma Fiat y asientos traseros plegables. Su precio rondara los £ 8.495 para la version con 3 puertas (unos $18.000 USD) y £ 9,095 para la version 5 puertas ($19.200 USD)

Porsche Carrera GT

2008-02-09T05:47:00.000-08:00

Nuevo Volkswagen Suran 2008

2008-02-09T05:42:00.000-08:00

En los primeros días del corriente mes se ha presentado el renovado Surán que presenta en su exterior nuevos faros halógenos dobles en el frente, en sus laterales se pueden ver nuevas molduras color carrocería, que sumadas a las nuevas llantas “Palmas” de aleación de 15″ pulidas, y a la antena de techo, le dan un toque de deportividad.

En su diseño interior se puede ver el nuevo tablero de instrumentos,con medidor de temperatura, alarma de luces encendidas e iluminación por LED´s.
Además se le agregaron mesitas desplegables como la de los aviones en los respaldos de los asientos delanteros. El asiento trasero viene con ajuste longitudinal lo que permite tener mayor espacio en el baúl.
En lo que a motores se referiere presenta un nuevo motor SDI de 64CV y una cilindrada de 1896.
Es un motor de inyección directa, de gran autonomía(permite realizar casi 1000Km), bajo consumo y un nivel de emisiones alineado con las actuales normas europeas.
fuente: mundoautomotor